jo also zu dem auto bzw besser gesagt dem motor hat der falk ja schon alles gesagt... gerade das rechenbeispiel zu diesem zitat... "Wir ham ja schon 2 Diesel, den Passat und den Bravo, da kann ja auch mal ein Spaßauto her"
die paar euro wär mir das doppelte an spaß aber grad noch wert
naja selbst schuld mit dem 3l sicher n lustiges gefährt

meiner, man beachte meine einparkskillz (pdc? wasn das fürn scheiss)
und da die dinge oft halt doch anders kommen als man plant wird der mich wohl doch noch ne weile begleiten daher wohl so die letzten bilder im orgzustand. aber wird net verbastelt. so wie menace seiner ungefähr...
mein KZ find ich übrigens auch sehr cool.

gibs zu du hast die wand angetitscht....


was haste denn vor zu machen ..??? felgen auch oder nur en paar kleinere sachen wie scheinwerfer rückleuchten un blinker??

zuerstmal den facelift grill rein sieht moderner aus dann und andere felgen mehr würd ich da nicht mehr machen

du.....
wollt aber wissen was der freakdepp vorhat damit...

Zitat

Original von Shirley Schmidt
Und jetzt kommt mir nicht von wegen der Drittelmix sei unrealistisch und nie zu halten.

Mal im Ernst, kommst du mit dem Verbrauch des Drittelmix aus?

Ich lag da bisher bei allen Autos die ich gefahrn hab darüber und nehm eher die Mitte zwischen Drittelmix und Innerorts-Verbrauch als realistische Angabe.

Der Drittelmix ist schwachsinn.
Bei unserer 184 PS E-Klasse liegt er bei 8,2 - 8,8 Liter, der Wert für außerorts bei 6,3 - 6,7 Liter

Als der Tankinhalt <5 Liter betrug und ich noch 30 km zur nächsten Tanke hatte, habe ich den Boardcomputer resetet und bin mit Tempomat im Overdrive mit 110 km/h gefahren.
Der Verbrauch lag bei über 8 Liter!!!
Ich geb da nen Scheiß drauf.

Der V6 mit 204 PS fuhr sich wenigstens mit 7,x Liter....
btw, Falk, ich glaube das Bild kenne ich noch von damals, habe auf mein reg-Datum geschaut und es könnte fast hinkommen.

Freakdepp, warst du am freitag oder sa/so (weiß nimmer ) in Karlsurhe Nähe Kronenplatz richtung Kriegsstraße unterwegs? Falls ja hab ich dich mal wieder gesehen ;-)

ne muss dich leider enttäuschen muss n anderer gewesen sein

@zx
zunächst mal kw gewinde und gescheite felgen in 9/10x17 (rh zw1 denk ich), sowie eisenmann auspuff
dann noch ein paar details wie eben der FL grill, r/w klarglas RL, evtl angel-eyes SW schwarz, könig sitze alcantara beige (hab die elektrisch verstellbaren drin, sind sackschwer die dinger also müssen raus, find zudem sitzposition(en) net optimal), 55 statt 100ah batterie (wieder gewicht...) und noch vielleicht so n paar kleine dinge wie n alcantara lederlenkrad sowie schaltknauf wies der e46 csl hat... anlage soll auch klein und leicht bleiben also grad andere boxen und radio rein und fertig
das wars dann aber auch wirklich... werd mich hüten das ding zu verbasteln auch wenn einige wahrscheinlich sagen werden das is eh bereits zu viel des guten aber mir gefällts dann so

wenn ich lustig bin und die kohle hab dann noch ne carbonairbox

Zitat

Original von Wallimar

Zitat

Original von Shirley Schmidt
Und jetzt kommt mir nicht von wegen der Drittelmix sei unrealistisch und nie zu halten.

Mal im Ernst, kommst du mit dem Verbrauch des Drittelmix aus?

Ich lag da bisher bei allen Autos die ich gefahrn hab darüber und nehm eher die Mitte zwischen Drittelmix und Innerorts-Verbrauch als realistische Angabe.

du rechnest ähnlich wie ich...aber selbst die angabe lässt sich i.d.R. nur bei sanftem Gasfuß halten, wer des öfteren mal nen zwischensprint einlegt hat eh verloren...

bin grad bei 10,3 Litern und überlege mir, wie das weitergehen soll... Fahr eigentlich recht viel Überland und Autobahn.

in (12,1-12,7)
aus (6,5-6,7)
mix (8,5-8,9)

Zitat

Original von sleepwalker
Hat der Z4 denn Xenon

Nach der Scheinwerferreinigungsanlage: ja. Ansonsten: kA

Nur bei so ner Haube hätte ich dann schon PDC genommen :) Soll ja wohl auch im Alltag eingesetzt werden, oder?

Zitat

Original von bi-zeps @285/30
mein KZ find ich übrigens auch sehr cool.

Zitat

Original von Wallimar
Mal im Ernst, kommst du mit dem Verbrauch des Drittelmix aus?

Ja doch, eigentlich schon. Für den S80 hab ich erstaunlicherweise keine Werte mehr vorliegen (der lag immer um die 10,5l rum - Drittelmix waren 11,4l), wobei damals auch alle kamen und mir irgendeinen Stuss von 12 bis 15l erzählten. War der 3,0l Biturbo-Reihensechser.

Jedenfalls von den zwei neueren:







Der Durchschnittswert liegt zwar drüber, aber man beachte v. a. die Betankungen des letzten Fahrzeugjahres - alle um Drittelmix herum, wobei ich nur sehr wenig Autobahn und sehr viel Kleinstadtverkehr hatte. Aber selbst wenn ich dann richtig Gas gegeben habe, waren die Verbräuche auch nie weltbewegend über Drittelmix. Grade in der Anfangsphase bin ich mit dem R meine ganzen Motorradstrecken abgefahren mit richtig gutem Tempo drauf...






Naja und die C6 is eh so ein Ding für sich...


Dass man ein Auto logischerweise mit Bleifuß oder unachtsamer Fahrweise immer zum Säufer kriegt, liegt sehr nahe. Je höher aber Leistung und Drehmoment sind, desto weniger braucht die volle Leistung abgerufen werden und desto mehr bewegt man sich im spritsparenden Bereich ohne auf Spaß zu verzichten. Obwohl das eigentlich klar sein sollte, kann man das trotzdem nicht oft genug sagen. Aus mir unbekanntem Grund geistern ja heute noch mordsmäßige Verbrauchsdaten von allen Motoren durch die Köpfe, die mehr als 4 Zylinder haben. Ich bin bislang noch bei jedem Motor kostenmäßig gut rausgekommen. Wenn's dann tatsächlich auf den letzten Cent ankommt, kann immer noch ein Diesel herhalten.

Zitat

Original von sleepwalker
Der Verbrauch lag bei über 8 Liter!!!
Ich geb da nen Scheiß drauf.

Wobei Bordcomputer je nach Auto doch auch wesentlich mehr Schätzung als Realität ist. Bei mir weichen die Werte teils um bis zu 1,5l ab.

Zitat

Original von sleepwalker
btw, Falk, ich glaube das Bild kenne ich noch von damals, habe auf mein reg-Datum geschaut und es könnte fast hinkommen.

Ja das ist richtig. Die Bilder hatte ich schon August 2002 mal gepostet, als der rechte Volvo noch neu war. Von dem war ich damals schwer begeistert


Ach und hier noch ein Bild bzgl. Einparkskillz (R auch ohne PDC), s. o. freakdepp Man beachte den Kontext der Situation Übrigens auch lächerlich, wie kurz die Frauenparklätze in der Garage gehalten waren: welches normale Auto soll da noch draufpassen?

Zitat

Original von Shirley Schmidt
Wobei Bordcomputer je nach Auto doch auch wesentlich mehr Schätzung als Realität ist. Bei mir weichen die Werte teils um bis zu 1,5l ab.

Ist bei unseren Mercedes erstaunlich genau. Außer man befindet sich bei 15 Litern aufwärts, da fängt er an zu lügen. Aber die Abweichung ist immer nach unten, so dass man letztendlich immer mehr verbraucht hat als angezeigt wird.
Und wenn er selbst im Overdrive bei guten 100 km/h und Tempomat schon > 8 Liter anzeigt und du weißt, dass es als mindestens 8 zu verstehen ist, frag ich mich wie die bei Mercedes auf ihre Werte kommen....

Zitat

Ja das ist richtig. Die Bilder hatte ich schon August 2002 mal gepostet, als der rechte Volvo noch neu war. Von dem war ich damals schwer begeistert

Und an dieser Begeisertung hattest du jeden hier im Forum teilhaben lassen

Zitat

Original von alexs
Nach der Scheinwerferreinigungsanlage: ja. Ansonsten: kA

Die gibt's auch einzeln, zumindest hatten wir schon mehrere Autos mit Reinungsanlage ohne Xenon.

Und wegen Einparken ohne PDC, da poste ich doch glatt wieder das Bild vor'm Hotel, höhö:

oh man ,
ich hasse einparken ohne pdc. Suche mir immer die größten parkplätze und stadt wird meistens parkhaus genommen.

Zitat

Original von sleepwalker

Zitat

Original von Shirley Schmidt
Wobei Bordcomputer je nach Auto doch auch wesentlich mehr Schätzung als Realität ist. Bei mir weichen die Werte teils um bis zu 1,5l ab.

Ist bei unseren Mercedes erstaunlich genau. Außer man befindet sich bei 15 Litern aufwärts, da fängt er an zu lügen. Aber die Abweichung ist immer nach unten, so dass man letztendlich immer mehr verbraucht hat als angezeigt wird.
Und wenn er selbst im Overdrive bei guten 100 km/h und Tempomat schon > 8 Liter anzeigt und du weißt, dass es als mindestens 8 zu verstehen ist, frag ich mich wie die bei Mercedes auf ihre Werte kommen....

Die außerorts-Fahrzyklen sind nur 80 Sachen, dann 60, dann wieder 80 und dann ganz kurz Beschleunigung auf 100 bzw. 120 und dann ausrollen lassen.
Gefahren wird vom Roboter der diese Kurven exakt einhält.

Also eher sehr unrealistisch für nen 2x-jährigen Fahrer der nicht auf Valium ist.

Hier siehst mal wie die zustande kommen:
http://www.hybrid-autos.info/Technik/Fahrzyklen.html
http://www.welt.de/motor/article737870/W…ttelt_wird.html

Quatsch, das sind eben die kleinen Herausforderungen die den Tag versüßen


edit:
@Walli, wenn ich 80 oder 60 km/h im 6. Gang fahren würde, würde das Ding fast ausgehen so lang ist der, lol. Außerdem bräuchte der 2 Minuten um von 60->80 zu beschleunigen.

Die bescheissen doch

Ich hab das einmal gesehen wie die so nen Fahrzyklus im Windkanal abfahrn, die Beschleunigen halt nicht damit es einem ins Kreuz drückt sondern wirklich nur entlang dieser Kurve um dann halt in einer Minute von 60 auf 80 zu kommen.