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*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Samstag, 21. Juli 2007, 15:05
Zitat
Original von Cover
is dir nciht die weiße auch noch abgerissen?
das iss doch die, die hab ich weiß lackiert!
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Samstag, 21. Juli 2007, 15:12
Original von ducss900nuda
Original von $chw@ob
Original von ducss900nuda
das ist kein erfahrbarer vorteil.
...naja wenn du das sagst
ich mein nicht die felge sonder für den ausgleichsbehälter den käse. wenn der fahrer 2 kilo abnimmt hat man mehr tuning geleistet
ja ich mein auch den "käse" um die hitze vom ausgleichsbehälter fern zu halten *g*
wenn der behälter warm/heiss wird verändert sich die ganze fahrwerkscharakteristik! is auf der straße vielleicht nicht ganz so dramatisch, wenn man aber auf strecken fährt merkt man schon ne veränderung am fahrwerk wenn man ein paar runden gefahren ist
das ist sinnvolles tuning! nichts ist schlimmer als nen fahrwerk das zickt...
btw. wird nen ausgleichsbehälter vom federbein auch ohne auspuffhitze ganz gut warm, könnts ja mal testen *g*
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Samstag, 21. Juli 2007, 15:14
Original von $chw@ob
Original von ducss900nuda
Original von $chw@ob
Original von ducss900nuda
das ist kein erfahrbarer vorteil.
...naja wenn du das sagst
ich mein nicht die felge sonder für den ausgleichsbehälter den käse. wenn der fahrer 2 kilo abnimmt hat man mehr tuning geleistet
ja ich mein auch den "käse" um die hitze vom ausgleichsbehälter fern zu halten *g*
wenn der behälter warm/heiss wird verändert sich die ganze fahrwerkscharakteristik! is auf der straße vielleicht nicht ganz so dramatisch, wenn man aber auf strecken fährt merkt man schon ne veränderung am fahrwerk wenn man ein paar runden gefahren ist
das ist sinnvolles tuning! nichts ist schlimmer als nen fahrwerk das zickt...
btw. wird nen ausgleichsbehälter vom federbein auch ohne auspuffhitze ganz gut warm, könnts ja mal testen *g*
der Schwob hat da nicht ganz unrecht!
Durch die Hitze verändert sich die Viskosität des Öls also seine Fließeigenschaft!
Und nen Dünnes/heißes Öl das durch eine Öffnung gepresst wird hat nunmal
weniger Widerstand als nen dickflüssiges!
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Samstag, 21. Juli 2007, 15:31
Original von Cover
Original von Husky-Boy
sehr geil.
mich stört nur eins an deiner duc
(termigoni fährt man mit ner duc
und mich stört eines allgemein an Duc
(Zuverlässigkeit und unterhaltskosten)
MUHAHAH - macht richtig spaß mal ältere beiträge zu lesen und dann zu vergleichen, was die leute inzwischen fahren... egtl hab ich nur nach bildern gesucht, wie sie früher mal ausgesehen hat.
ja da siehst du mal :)
zuverlässigkeit hab ich mich belehren lassen, hatte bisher keine probs !
und ICH fahr meine mit termi :)
zum marc und seiner baustelle ...
technisch hui - optisch pfui
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Samstag, 21. Juli 2007, 15:44
Original von LordKugelfisch
Jou schaut gut aus die Felge. Ob die Gewichtsersparnis wirklich so viel bringt wag ich zu bezweifeln, aber allein das Wissen, dass sie leichter ist dürfte einen erheblichen Handling-Placeboeffekt hervorrufen
wieso beziehen alle immer das gewicht der flegen auf das gesammt gewicht? wieso sieht keiner, dass die felgen teilweise extreme Kreiselkräfte verursachen? (kennt jemand den verlgeich, dass es fast unmöglich ist, ein motorrad bei 300 seitlich umzuwerfen? wegen den kreiselkräften der reifen/felgen)
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
Registrierungsdatum: 7. November 2005
Bike: RS 125 '05, Daytona 675 '06
Wohnort: Schwabenländle
Samstag, 21. Juli 2007, 16:23
Jeder der was anderes meint hat nen komischen geschmack.
Des Gold passt richtig gut zu der weißen duc.
Jetzt halt noch die Vordere Felge
Wobei ich find jetzt passt der rote Tank nimmer ganz.
Den würde ich bei gelegenheit weiß oder Schwarz machen.
Original von XoP:
Vor Alkohl habe ich Angst, deshalb frage ich ja. Bier schmeckt schon so stark nach Alkohl, dass ich weinen muss...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flitzepiepe« (21. Juli 2007, 16:25)
Samstag, 21. Juli 2007, 16:38
Original von LordKugelfisch
Hä ja und? trotzdem haste von leichteren felgen besseres Handling (theoretisch, kommt halt drauf an, ob mans wirklich merkt außerhalb der Rennstrecke).
wenn du es docha cuh weißt, wieso schreibst du dann was von Placebo-effekt?
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
Registrierungsdatum: 7. November 2005
Bike: RS 125 '05, Daytona 675 '06
Wohnort: Schwabenländle
Samstag, 21. Juli 2007, 16:39
So gefällt die mir einfach mehr
Original von XoP:
Vor Alkohl habe ich Angst, deshalb frage ich ja. Bier schmeckt schon so stark nach Alkohl, dass ich weinen muss...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flitzepiepe« (21. Juli 2007, 16:39)
