Wallimar's 600 RR - Big Bikes - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

banana joe

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181

Freitag, 2. Dezember 2005, 18:02

ne der da nicht. glaub der heisst rs 5 oder?
ja der trs ist auch net schelcht nur hab ich noch nie an einer r1 gesehen. den haben meist gixxer fahrer.

aber das thema hat sich eh bis 20 erledigt

aber bis dahin spar ich fürs richtige

edit : wallis ist doch kein rs 5

aber der aus usa für die cbr heisst rs 5

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »banana joe« (2. Dezember 2005, 18:04)

Wallimar

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182

Freitag, 2. Dezember 2005, 18:07

Richtig. Der aus der USA heißt RS 5. Bekommt man recht günstig, hat aber keine ABE.

Meiner aus Japan ist ziemlich ähnlich gebaut, heißt aber GP-Power und hat ne ABE.

KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind
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DerGeneral

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183

Freitag, 2. Dezember 2005, 19:38

Echt fett, Sound is auch geil und mit dem neuen KZH sieht das Heck wesentlich dynamischer aus :daumen:

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

XoP

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184

Freitag, 2. Dezember 2005, 19:39

Son Supersportler will ich nächstes Jahr umbedingt mal fahren ey, der Sound ist garnich schlecht :daumen:

Wallimar

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185

Mittwoch, 7. Dezember 2005, 22:28

So, jetzt kann der Frühling endgültig kommen.

Hab den dB-Eater wieder einbaufähig gemacht für gemütliche Sonntagstouren durch bullenverseuchtes Gebiet.

Ist ne Edelstahlmutter drangeschweißt und der Eater wird dann nur noch mit nem Schräubchen befestigt für schnelles Plug&Play. :)11

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Wallimar

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186

Mittwoch, 7. Dezember 2005, 23:00

Interessant ist das Verhältnis wenn man mal die Strömungsgeschwindigkeit betrachtet:

Ohne Eater hat der Auslass 58mm Durchmesser, mit Eater nur noch läppische 33mm.
Das macht offen ne Fläche von 2642mm² und mit Eater ne Fläche von 855,3mm².

Der Volumenstrom der da durchfließt lässt sich grob über den Hubraum berechnen, das wären bei maximaler Drehzahl (600000mm³*15000u/min)/(4 Zylinder * 60 sec/min) = 37,5*10^6mm³/s

Wenn man jetzt noch den Volumenstrom durch die Austrittsfläche teilt bekommt man die Austrittgeschwindigkeit, im offenen Fall sind das 14,19m/s=51,09km/h und mit Eater ne ganze Ecke mehr, nämlich 43,84m/s bzw. 157,82km/h!

Also von dem her gesehen ist's geiler mit Eater zu fahrn, kann man dann auch als Heißluftfön benutzen...

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Rossifumi

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187

Mittwoch, 7. Dezember 2005, 23:34

Meine Mille fährt mit offenem Auspuff und Eater nur noch 230 km/h.
So gut kann das nicht sein!!!

Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!

CWAF

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188

Donnerstag, 8. Dezember 2005, 10:08

Kamil, was meinst du mit offenem Auspuff und Eater ?

Entweder oder, oder ? :)

@Walli
Schöner Puff gefällt mir :daumen:

Rossifumi

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189

Donnerstag, 8. Dezember 2005, 12:40

Meinte den Rennpott mit "offen". Wenn ich da den DB-Eater reinstecke
kann die Mille meiner Meinung nach absolut nich frei atmen und verliert
drastisch Leistung. Deshalb wird der ESD auch so verdammt heiss....

Grüße

Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!

CWAF

unregistriert

190

Donnerstag, 8. Dezember 2005, 12:51

Ahhsoo nun kapier ichs.

Gibt halt dann einen Hitzerückstau durch den db- Eater...

An nen Rennpott, gehört nun mal kein db- Eater :daumen:

julian_xv

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191

Donnerstag, 8. Dezember 2005, 15:57

Zitat

Original von Rossifumi
Meinte den Rennpott mit "offen".

Ein Döner mit alles, bitte.

Wallimar

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192

Samstag, 21. Januar 2006, 13:26

Hab ja schon öfter mal hier diesen Link gepostet:

http://www.sportrider.com/tech/146_0410_pipe_clips/

Jetzt hab ich mir die dazugehörige Zeitschrift aus Amiland bestellt. Die Auspuffanlagen waren an ner R6 montiert.

Wer den Bericht haben will, PN/Mail/ICQ an mich.

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Wallimar

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193

Sonntag, 26. März 2006, 19:19

Alter Vatter ist der Yoshimura geil. Aus akuten Erektionsproblemen bzw. der puren Angst dass die Lederkombi platzt hab ich dann den dB-Eater wieder reingemacht. Ist jetzt nicht mehr so pervers laut dass sich alle umdrehn aber der Sound ist immer noch erste Sahne.

War wohl auch die richtige Entscheidung, denn auf meinen 140km die ich heut gefahren bin sind mir 3 mal Bullen entgegengekommen obwohl auf der Strecke normalerweise nie etwas los ist. :rolleyes: