Auch wenn die K3S die schönste SV ist ( ), herzlichen Glückwunsch zu so nem tollen Motorrad und viel Spaß damit!

PS: Das mit dem Heck (Miniblinker waren schon dran) war auch bei mir der erste Umbau ... als nächstes würde ich dir dringends zu einem Paar PilotPower raten

Hast ja wohl nen super Schnäppchen gemacht
Wirst auf jeden fall viel Spaß haben. Mir zaubert zumindest der Motor immer ein fettes Grinsen ins Gesicht.
Nicht so eine elende Dreherei wie bei den 600ern R4-Motoren

na kleiner, traust dich endlich mit deiner errungenschaft an die öffentlichkeit ?

Weisst ja dass ich dir sehr zu dem kauf gratuliere, lockt hier im YB zwar keinen hund mehr hinterm ofen vor (SV hats hier ja zu genüge) aber dir muss es ja gefallen.

meine vorschläge kennst ja bereits:

- Blinker vorn und hinten
- KZH
- Hinterradabdeckung
- anderer pott
- Bugspoiler
- andere reifen (dringend!)

ggf noch anderer kettenschutz / scheibe

@neodrei: ich glaube kaum dass die pilot power auch nur ansatzweise nen sinn machen würden in der 34ps zeit bzw bei der fahrweise die er mit dem ersten satz reifen haben wird

Och doch. Schonmal den PP gefahren
So nen bescheidener Tourenreifen taugt doch kaum was.

Zitat

Original von euer
Och doch. Schonmal den PP gefahren
So nen bescheidener Tourenreifen taugt doch kaum was.

naja ca 8h auf ner ZX 6R aber das zählt wohl nicht

ich könnte mir nur vorstellen dass der PP bei der leistung überhaupt nicht warm wird, und zumindest in der 34ps zeit mit nem gemäßigteren reifen anfangen.

wobei ich von modernen reifen echt 0 ahnung habe, die GPZ (gott habe sie seelig) musste ja mit nem Pilot Road auskommen.

Ich werd mir auch den PP oder M3 wieder kaufen. Ich glabu nicht, dass ich den Dunlop 220 irgendwas zuende fahren werde. Der Reifen ist steinhart im Gegensatz zum PP (hab ja beide in der Garage).

Man wird den MPP mit einer 650er SV kaum an seine Grenzen bringen, das ist richtig!
Aber allein wie schön die kleine in die Kurven "kippt" und wie unbesorgt man fahren kann, ist (für mich persönlich) eine menge wert ! Und ein Preisunterschied von 30-50€ (auf Laufzeit und Anschaffungspreis gesehen) ist auch nicht die Welt ...

ich bin vom D220 auch noch zu gedrosselter Zeit auf den PP gewechselt und es war ein unterschied wie tag und nacht...
aber bei dem thema gibt es (bei SVrider) immer wieder die verschiedensten ansätze und meinungen.
ich fühle mich halt auf nem reifen, von dem ich weiß, dass ich ihn nicht an seiner (sondern ich selbst an meiner) grenze fahre und dass es nicht schlimm ist, wenn mal in ner kurve ne nasse stelle kommt, besser als auf nem Z6 (der wohl die wahrscheinlichste Alternative ist ?!)....

Ein Sicherheitstraining kann ich dir auch nur empfehlen!!!
Ich habe meine SV mitte April bekommen und hatte ein Training Anfang Juni - bin sie also etwas mehr als einen Monat gefahren.
Früher sollte man mMn kein Training machen, da man sich erst einmal an die Maschine gewöhnen muss (und dabei hoffentlich) sowie so vorsichtiger fährt. Kannst dir ja schon einmal etwas die Theorie anschauen (Bernd Spiegel - Die obere Hälfte des Motorrads).
Wegen eines Termins frag doch am besten direkt im januar nach, je früher umso größer die Auswahl an Terminen ... wir haben es über die Firma meines Vaters gemacht, ansonsten waren die schon ziemlich ausgebucht!

hey nen neuer SV Fahrer und dazu noch einer aus Ravensburg ..da komm ich au her..! Ist ja witzig der Mailadresse zufolge haben wir sogar noch denselben Vornamen...

Hast en schönes Bike erwischt! Viel Spaß!

Ohne ne Beule im Tank sieht die irgendwie unsexy aus.


Viel Spaß und bleib sitzen!