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Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
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Zitat
Original von RitterKeks
dontstop & denny: ganz einfach. der preis. ne 200erter kreidler is wohl noch am preiswertesten & wirtschaftlichsten als viiiele andere 200erter
denn 200erter sind ja im normalfall sportlich möglichst leicht und viel leistung
außerdem muss man genau bis 200 kubik keine steuern zahlen
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
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Zitat
Original von MuLuCkE89
lol ajp hat ja auch crosser wer kauft bitte son kack um zu crossen?:-D
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dont_Stop_2_Wheels« (20. April 2007, 15:27)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MuLuCkE89« (20. April 2007, 15:52)
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Zitat
Original von Dont_Stop_2_Wheels
Zitat
Original von MuLuCkE89
lol ajp hat ja auch crosser wer kauft bitte son kack um zu crossen?:-D
Dito
Edit: @ 2slow! ich werde mich auch niemals draufsetzen wollen![]()
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »löwi« (22. April 2007, 14:47)
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Bike: Yamaha RD 80 LC2 , Yamaha RD 50 M
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Zitat
Original von löwi
125er 4takt-Crosser sinn kacke( die MZ sm 125 natürlich nit) verglichen mit ner richtigen Enduro wie der Yamaha Dt
nit weil die weniger Leistung haben sondern weil die kleiner sind
has du mal die Kreidler in real gesehen ziemlich klein für ne Enduro![]()
Zitat
Original von löwi
125er 4takt-Crosser sinn kacke( die MZ sm 125 natürlich nit) verglichen mit ner richtigen Enduro wie der Yamaha Dt
nit weil die weniger Leistung haben sondern weil die kleiner sind
has du mal die Kreidler in real gesehen ziemlich klein für ne Enduro![]()
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Bike: Yamaha RD 80 LC2 , Yamaha RD 50 M
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »löwi« (22. April 2007, 14:50)
Dieser Beitrag wurde bereits 8 mal editiert, zuletzt von »Bugi« (22. April 2007, 21:44)
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