Quoted from "pg16"

na ja wenn mal zu schnell schreibt dann kann so was schon mal vorkommen. aber gleich das forum dazu zu benutzen um die burschen die sich hier nur über 125 dd informieren wollen zu beleidigen finde ich nicht sehr gut . also dann wünsche ich dem oberlehrer und schlaumeier viel glück in seinem leben .

Ja man sollte wenigstens vor dem Abschicken schauen ob vielleicht auch andere deinen Satz verstehen können. Wenn du mit deinen Freunden redest "nuschelst" du doch auch nicht irgend ein Zeug! Und mit deinen ganzen Smileys machst du das ganze auch nicht besser

mit dem klischee des typischen kreidlerfahrers hat ritterkeks garnicht mal so unrecht.... wenn ich mir so deren beiträge im forum ansehe

Was kann das Produkt dafür?

Das Produkt kan absolut nix dafür, allerdings ist es, wie mir zumindest scheint, auf dem besten wege der nachfolger des MANTAS zu werden.

Ich gebe es ehrlich und offen zu: Ich schreibe anders als ihr hier im forum... es gewohnt seit.. und fahre eine kreidler.

Das mit dem "satzvergewaltigen" lässt sich meiner ansicht nach durch zwei sachverhalte auf seinen ursprung zurückführen... allerdings schließt der eine den anderen wieder aus...
ich werde darüber jetzt aber nicht ausführlich schreiben, weil ich um jeden preis diese ewigen diskusionen hier vermeiden will. Ich gebe aber zwei stichwörter, mit denen eigentlich jeder drauf kommen sollte, "der n gehirn inner birne hat": DIE ANSÄTZE TREFFEN NICHT AUF ALLE ZU, es gibt immer ausnahmen!

1. Das Bild eines in einer sozial-schwachen gegend lebenden, im bezug auf intelligenz und geld.

2. Das Sprichwort: "Es ist nciht alles gold, was glänzt." + Bitte einmal an dämliche stars mit viel geld denken!

Ich hoffe das versteht jetzt wirklich mal jemand....

war recht begeistert. Verarbeitung und so macht einen guten Eindruck. Im Detail gut verarbeitet.

Fahren tut die gut, guter Klank ! Die beschriebene Endgeschindigkeit hab ich nicht ganz erreicht, soll nach dem Einfahren aber noch werden.

Es gibt die Baugleiche Maschine auch direkt vom Hersteller als Puls Adrenalin preiswerter. Hab die im Netz unter bfs-motors.de gefunden.

Ich überlege mir nun eine zu kaufen !

schau aber, das es das 2008er modell ist, die hat hinten (wie wahrscheinlich e schon jeder weiß) scheibenbremse
ansonsten würd ich die kreidler nehmen und nicht als "Puls" weil ich glaub, dass sich da nicht so viele vertragshändler dafür finden
(wenn ich falsch liege sags mir!)

moin also ich hab meine kreidler jetzt seiteiem guten halben jahr bin sehr zufriden mit ihr vor allem für das geld verarbeittung undsoweiter sind da top!
hätte aber ne frage hab jetzt nen Carbon sport endtop von ner CBR drann von Shark mit selbst gemachter halterung bin Industriemechaniker von demher kein problem und der gasanschlag is auch rausgevlogen und vergaser schraubt mir ein bekannter noch drann rum der is gelernter zweiradmechaniker hat von euch noch einer idee was man machen könne oder weis einer wie ich da den drehzahlbegrenzer überbrücken kann und obs schon nen ccm satz gibt?

mfG OCB

soweit ich weiß gibts nen 250er satz, aber bitte benutz bei sonem langen text satzzeichen!
sowas hält ja niemand aus

ja könnte ich machen weist du auch was der saß kosten soll und was ich dan sonst noch so neues brauch? und eine frage hätte ich noch weis jemand obs mitlerweile speziel für die KSM nen sport topf gibt? weil hab ja grad einen vo ner CBR dran mit selbst gemachtem adapterstück und des is halt bissel auffälli 1. verdammt laut (aber geiler sound) 2. bekomm ich den so nie mals durch den TÜV oder sonst was.

mfG OCB

Die Kreidler ist dort getestet worden und nicht schlecht weggekommen.

Im Netz www.bfs-motors.de verweist darauf. Die vertreiben die gleiche..zur Zeit aber noch mit Trommelbremse hinten.

Weis jemand, wie die gedrosselt wird für 80 km/h ?

12mm gasanschlag im vergaser habs mal gestopt ist in 43 sek wieder ausgebaut ganz einfche geschichte! ja stimmt von denen hört man echts nichts zum thema sport endtopf oder tuning!
hatte heute meinen drehzahl begrenzer drausen oder habs versucht des scheißteil ist eingegossen sprich umlöten kannst du vergessen oder sonst was volle zum kotzen weis einer woch man eine holen kann wo mann auch was drin machenkann?

Meld dich doch mal bei uns im FORUM an...

Quoted from "RitterKeks"

loooool

warum nur sind scheinbar alle kreidlerfahrer vollzeit-sprachvergewaltiger?

dass wührde ihc gerne antzweifelN!
______________________________________

Nein, mal ernsthaft.
Bei all den bereits vorliegenden Erfahrungsberichten wollte ich hier meinen Senf auch noch hinzufügen.
Ich bin mittlerweile auch seit gut zwei bis drei Wochen stolzer Besitzer einer KSM.
Da ich noch 17 Jahre jung bin fahre ich selbstverständlich die gedrosselte Version.
So, zur Meinung über das Produkt:

Als Schüler ( gehe noch auf's Gymnasium ) mit einem Nebenjob ( ca. 150 Euronen im Monat ) kamen natürlich von Vornherein nur kostengünstige 125er-Maschine in Frage. Also ab zur Tankstelle und die Zeitschrift "2Räder" gekauft, die jede Menge Motorräder und Mopeds im Kurzüberblick hatte.
Dabei fiel mein Augenmerk schließlich auf die Kreidler, die wie folgt beschrieben wurde:

Quoted

Glaubwürdiger als an einem Roller wirkt das Kreidler-Logo an einem 125er-Motorrad, denn die schwäbische Zweiradschmiede war einst für schnelle Kleinkrafträder berühmt. Die Kreidler von heute werden von braven Viertaktern angetrieben und sind wahlweise mit 80 oder 101 Km/h Höchstgeschwindigkeit zu haben. Von der Wave-Bremsscheibe bis zum Gepäckträger ist alles dran, was man sich wünscht. Und sie sehen viel teurer aus, als sie sind.

Soviel schonmal von Leuten, die Ahnung haben.
Und was soll ich großartig hinzufügen?
Für den Preis von rund 2000 € - ich habe 2200 bezahlt - findet man meiner Meinung nach nichts, was im Preis-Leistungs-Verhältnis besser ist.
Viele "Pros" hier reden zwar von Billigqualität etc., aber wer von euch ist schon die Kreidler gefahren?
Auch das Herzstück, der Motor, ist nicht von schlechten Eltern.
Sie hat einen relativ guten Sound und zieht gut. Die Verarbeitung gefällt ebenfalls, das Cockpit ist dazu übersichtlich und gut strukturiert.

Hier kommt dann der erste negative Punkt in's Spiel, den ich zu bemerken habe: Die LED-Ganganzeige spinnt wie gesagt ab und an mal, aber das ist wie gesagt nicht der Standard und auch nicht allzu tragisch. Kann ja bei der nächsten Inspektion behoben werden.

Soziusbetrieb klappt ohne Probleme. Auch die zwei Scheibenbremsen sind qualitativ gut, zeigen ihre Wirkung allerdings erst bei neuen Reifen.
Die Standardreifen, die drauf sind, sind wirklich scheiße. Aber wer halbwegs gut fahren kann kommt damit schnell klar.

Ich hatte bisher keinerlei Probleme mit irgendwelchen defekten Teilen oder sonstigen Störungen (außer der LED-Anzeige) und denke, dass es auch so bleiben wird.
Für 2,200 Euro eine wirklich gute Investition, die ich auch nicht bereue. Wer für wenig Geld verhältnismäßig gute Qualität verbunden mit einem schicken Aussehen sucht, ist mit der KSM gut bedient!

Lieben Gruß, der wohl einzige Kreidlerfahrer ohne Rechtschreibschwäche + Neuzugang hier im Forum, flow.rider*

* Diese Meinung ist selbstverständlich nicht objektiv.

Das ist ganz witzig, das gleiche Motorrad wird auch unter bfs-motors.de und unter hela.de verkauft. Also mit der alten Firma Kreidler hat das nixmehr gemeinsam. Also ich finde als Unterschied zu Kreidler nur die Trommel- und Scheibenbremse hinten. Ist das so ein riesen Unterschied ? Ausserdem Scheibe am Hinterrad direkt neben der öligen Kette !?!

Ich hab mir ein Motorrad angeschaut bei bfs-motors. Die sieht aber gut verarbeitet aus. Der Motor wird auch für Suzuki gebaut, da bekommt man den bestimmt nicht für den Preis..1750€.

Kann mir einer sagen, wie die Mopeds gedrosselt werden, Vergaseanschlag, Reduzierung im Vergaser ? Wo bekommt man den Drosselsatz her ?

Ach, und schaut doch mal, ob Ihr Unterschiede bei den Motorrädern von Kreidler, hela und bfs findet. Würde mich echt interessieren.