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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Sunday, July 15th 2007, 7:34pm
könntest mal normale bilder von der seite machen, mit vorher nachher vergleich wie viel höher der arsch jetzt ist 
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Sunday, July 15th 2007, 8:26pm
ich könnt mir ja selbst an die nase packen, aber bisher kommts mir niedriger vor als vorher...
Federbein is 2-3mm länger und Umlenkhebel kürzer (was richtig ist zum höherlegen bei der SV) und trotzdem kommt sie mir irgendwie sau niedrig vor plötzlich. Liegt aber wahrscheinlich daran, dass sie ja seit monaten hinten aufgebockt da steht! Werd ich erst merken wenn ich mich wieder drauf setzen kann, Sitze, seitenteile etc. sind ja auch schon seit ewigkeiten nich mehr drauf gewesen.
Abgesehen davon hab ich vorher nich gemessen wie hoch es war Müsste am Ende wohl eh nur ~3cm höher sein, also nich groß sichtbar, mir gings mehr ums handling wegen Rasten schleifen und so. Mit hang off, rear set und höherlegung müsst das langsam schicken (hoffentlich)
Federbein is 2-3mm länger und Umlenkhebel kürzer (was richtig ist zum höherlegen bei der SV) und trotzdem kommt sie mir irgendwie sau niedrig vor plötzlich. Liegt aber wahrscheinlich daran, dass sie ja seit monaten hinten aufgebockt da steht! Werd ich erst merken wenn ich mich wieder drauf setzen kann, Sitze, seitenteile etc. sind ja auch schon seit ewigkeiten nich mehr drauf gewesen.
Abgesehen davon hab ich vorher nich gemessen wie hoch es war
Müsste am Ende wohl eh nur ~3cm höher sein, also nich groß sichtbar, mir gings mehr ums handling wegen Rasten schleifen und so. Mit hang off, rear set und höherlegung müsst das langsam schicken (hoffentlich) This post has been edited 1 times, last edit by "LordKugelfisch" (Jul 15th 2007, 8:28pm)
Monday, August 6th 2007, 9:51pm
Wie sieht's bei der SV eigentlich mit Vibrationen aus? So ein filigraner Kenn-
zeichenhalter würde bei mir keine 100km halten, ehe er abvirbiert wäre.
Ansonsten: Sieht immer besser aus.
zeichenhalter würde bei mir keine 100km halten, ehe er abvirbiert wäre.
Ansonsten: Sieht immer besser aus.
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Monday, August 6th 2007, 10:03pm
Ja is von ner 05er ZX10R.
Der Kennzeichenhalter is gar nich so filigran, der is aus dickem Edelstahl, also deutlich stabiler als diese Aludinger. Is bisher alles bombenfest. Danke
Der Kennzeichenhalter is gar nich so filigran, der is aus dickem Edelstahl, also deutlich stabiler als diese Aludinger. Is bisher alles bombenfest. Danke
This post has been edited 1 times, last edit by "LordKugelfisch" (Aug 6th 2007, 10:04pm)
Wednesday, August 8th 2007, 5:27pm
Endlich ein Federbein das auch federt das sind ja echt Welten Unterschied 
Morgen kommt erst ma ne Kiste mit Teilen zum Lackierer, man darf gespannt sein
Sagt ma wie siehtn das mit Metallteilen wie z.B. dem Brems- und Kupplungshebel aus, kann man sowas überhaupt lackieren oder besser pulverbeschichten? Weil wenn ich morgen den Lackierer frag sagt der mir bestimmt, dass er das auch hinbekommt weil er Geld verdienen will.
Morgen kommt erst ma ne Kiste mit Teilen zum Lackierer, man darf gespannt sein
Sagt ma wie siehtn das mit Metallteilen wie z.B. dem Brems- und Kupplungshebel aus, kann man sowas überhaupt lackieren oder besser pulverbeschichten? Weil wenn ich morgen den Lackierer frag sagt der mir bestimmt, dass er das auch hinbekommt weil er Geld verdienen will.
This post has been edited 1 times, last edit by "LordKugelfisch" (Aug 8th 2007, 5:28pm)
Wednesday, August 8th 2007, 8:18pm
Also ich find sie richtig geil und schöner als die meisten Schwarzen (wohlgemerkt nur die meisten 
), weil die Farbe einfach mal was andres ist.
Federbein wird sicherlich ne Menge bringen, haste auch schon andere Gabelfedern vorne drinnen oder machste das noch? Bei dem KZH halter hab ich bei mir auch immer Angst, aber eigentlich eher, weil ich meiner Unterverkleidung nicht allzusehr vertraue...
Bringen die Stahlflex ne Menge, hab zwar auch welche montiert, aber kA wie sich das ohne anfühlt.. Demnächst müssen die erstmal entlüftet werden, aber für nen richtigen Stoppi reichts schon noch - frisch ausprobiert heute :)
Was lässte denn alles lackieren & welche farbe?
), weil die Farbe einfach mal was andres ist.Federbein wird sicherlich ne Menge bringen, haste auch schon andere Gabelfedern vorne drinnen oder machste das noch? Bei dem KZH halter hab ich bei mir auch immer Angst, aber eigentlich eher, weil ich meiner Unterverkleidung nicht allzusehr vertraue...
Bringen die Stahlflex ne Menge, hab zwar auch welche montiert, aber kA wie sich das ohne anfühlt.. Demnächst müssen die erstmal entlüftet werden, aber für nen richtigen Stoppi reichts schon noch - frisch ausprobiert heute :)
Was lässte denn alles lackieren & welche farbe?
Wednesday, August 8th 2007, 8:32pm
Jep Gabelfedern sind welche von Wirth drin. Bin noch net gefahren mit den Stahlflexleitungen, aber vorher konnte ich nur mit roher Gewalt nen Stoppie machen.
Die HUV is stabiler als du denkst brauchste dir keine Sorgen machen, hab beim Federbeineinbau und Heckumbau schon viel dran rumgesägt und gebogen an allen Ecken und Enden
Die silbernen Teile von der Front (Ring vom Scheinwerfer, Instrumente, Lampenhalterung, Kupplungs- und Bremshebel) werden matt schwarz und das Heck wird komplett rot also Soziusabdeckung und das schwarze Teil dahinter. Bugspoiler auch noch rot.
Die HUV is stabiler als du denkst brauchste dir keine Sorgen machen, hab beim Federbeineinbau und Heckumbau schon viel dran rumgesägt und gebogen an allen Ecken und Enden
Die silbernen Teile von der Front (Ring vom Scheinwerfer, Instrumente, Lampenhalterung, Kupplungs- und Bremshebel) werden matt schwarz und das Heck wird komplett rot also Soziusabdeckung und das schwarze Teil dahinter. Bugspoiler auch noch rot.
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