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Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Friday, October 3rd 2008, 3:47pm
@Devil. Könnte sein 
. War da oft durch Somborn unterwegs .
Kupplung rutscht immernoch. Die Federn mit Scheiben zu unterfüttern hat bei einem dann geholfen. Der wollte mir vor ´nem Monat eigendlich schon welche schicken, hat mich aber nur hingehalten. In der Zeit hätte ich die auch vom Kumpel drehen lassen oder so. Jetzt heißts im Winter welche machen, einbauen und dann hoffen das es nächstes Jahr passt. Ansonsten muss ein RP-Motor rein. Und während der Saison hab ich eigendlich auch keinen Bock ´nen Motor zu tauschen. Zur Not kann ich den ME dann auf die RP-Kupplung umbauen. Naja mal sehen was mich erwartet
So, hier ein Soundcheck. Eater ist drin
http://de.youtube.com/watch?v=eHgCAnnyFlo
. War da oft durch Somborn unterwegs .Kupplung rutscht immernoch. Die Federn mit Scheiben zu unterfüttern hat bei einem dann geholfen. Der wollte mir vor ´nem Monat eigendlich schon welche schicken, hat mich aber nur hingehalten. In der Zeit hätte ich die auch vom Kumpel drehen lassen oder so. Jetzt heißts im Winter welche machen, einbauen und dann hoffen das es nächstes Jahr passt. Ansonsten muss ein RP-Motor rein. Und während der Saison hab ich eigendlich auch keinen Bock ´nen Motor zu tauschen. Zur Not kann ich den ME dann auf die RP-Kupplung umbauen. Naja mal sehen was mich erwartet
So, hier ein Soundcheck. Eater ist drin
http://de.youtube.com/watch?v=eHgCAnnyFlo
This post has been edited 1 times, last edit by "ApriliaWorld" (Oct 3rd 2008, 4:00pm)
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Friday, October 3rd 2008, 4:25pm
Dem fehlt halt das rasseln! 
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Friday, October 3rd 2008, 5:56pm
Hmm dann musste mal Matze(ehem. User duc900ssnuda) seine Mille mitm freigebrannten Akra hören wenn der unter Volllast mal vorbei saust. Das is richtiger Lärm.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Friday, October 3rd 2008, 6:35pm
Quelle Wikipedia:Naja ich war vor einigen wochen mal bei nen bekannten Motorradtreff in der fränkischen,da waren drei mille fahrer,hab mir die teile angeschaut und als die los fuhren war ich schwer entäuscht,für nen v2 viel zu hell vom sound her,das muss doch bassiger gehen,und die hatten leo vince akras und termis dran.....bei 990ccm muss das dumpfer sein,da is ja meine olle 916 wesentlich dumpfer mit nur 916ccm....ok is ein 90 grad V2 kein 75 Grad wie die mille.......
Is halt geschmacksache, mir gefällt sowohl der V2 sound einer mille als auch der bollernde duc sound
Quoted
998 wird als Flaggschiff die RSV Mille, ein 1.000 cm³ V-Twin-Superbike, auf der Kölner Motorradausstellung IFMA vorgestellt, gefolgt von der Falco, einem V-Twin-Sporttourer mit der Betonung auf Sport. Beide Motorräder verwendeten einen modernen, von Rotax
entwickelten, flüssigkeitsgekühlten 1.000 cm³ V2-Vierventil-Motor mit
60° Zylinderwinkel und Benzineinspritzung. Damit vollzog Aprilia den
Sprung in die "Big Bike"-Kategorie.
aber die mille hört sich doch cool an, mit nem besseren mikro wärs richtig geil. vllt würde sich ne 916 besser anhören aber dieses ekelhafte rasseln versaut das
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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
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Friday, October 3rd 2008, 9:27pm
Naja logo is das geschmackssache,is ja auch nur mein Statement dazu!
Naja cbr600,das mag schon sein das die laut ist,aber haste den schon mal ne 1098er mit 70mm anlage gehört???Daher sind unsere ansichten da verschieden,ich hab schon eine live gehört,wenn man sowas mal gehört hat is alles andere leise......da ziehts einen die schuh aus!
@Heiko: Bitte hier klicken und glücklich werden, laut aufdrehen nicht vergessen! Danke ;-)
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
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Friday, October 3rd 2008, 10:01pm
Hey,
ja das die alten maschinen immer lauter sind is ja wohl klar,nur mal als beispiel ne Laverda 750 bj 76 des teil is der brüller,sowas ging halt damals noch!
@torbinho,meine Duc rasselt nur etwas,liegt zum einen an der modifizierten Kupplung und den fast geschlossenen Deckel,zudem spielt das rasseln auch wenns lauter is nur ne untergeordnete rolle,denn wenn man gescheite Töpfe dran hat,dann hört man das rasseln eh nicht mehr... und ich kann mich da mit den sils echt nicht beschweren!
Ja ja das kenn ich schon@cbr 600,das hab ich als ich die töpfe umgebaut habe auch bei mir in der garage gemacht....dacht mir fliegen die Poster von den Wänden!
Was macht eigentlich dem agent seine duc da hört man ja garnix mehr,lebt sie noch oder iss se schon wieder gestorben??
ja das die alten maschinen immer lauter sind is ja wohl klar,nur mal als beispiel ne Laverda 750 bj 76 des teil is der brüller,sowas ging halt damals noch!
@torbinho,meine Duc rasselt nur etwas,liegt zum einen an der modifizierten Kupplung und den fast geschlossenen Deckel,zudem spielt das rasseln auch wenns lauter is nur ne untergeordnete rolle,denn wenn man gescheite Töpfe dran hat,dann hört man das rasseln eh nicht mehr...
und ich kann mich da mit den sils echt nicht beschweren!Ja ja das kenn ich schon@cbr 600,das hab ich als ich die töpfe umgebaut habe auch bei mir in der garage gemacht....dacht mir fliegen die Poster von den Wänden!
Was macht eigentlich dem agent seine duc da hört man ja garnix mehr,lebt sie noch oder iss se schon wieder gestorben??
Never Stop a Running System!!!!