von welchem Bike träumt ihr?

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K3-Steve

Date of registration: Feb 3rd 2008

Posts: 956

Bike: Triumph Street Triple R Auto: 300c

Location: Bei Stuttgart

1,756

Friday, November 21st 2008, 8:47pm

Rischtig !
Mal schauen was die in paar Jahren kosten, weil die oder ne Mille wird mein nächstes Bike...aber das hat zeit :)

Cogito ergo sum
Triumph Street Triple R

zeiko

Unregistered

1,757

Friday, November 21st 2008, 9:19pm

lol...

Bei 'nem Startpreis von 27.000€ wird da sicherlich noch viel gehen :daumen-falk:

Odske NS-1

Date of registration: Mar 21st 2004

Posts: 4,580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Location: Stuttgart

1,758

Friday, November 21st 2008, 10:50pm

schnäppchen

OlDsKooL rox :daumen:

Quoted

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

torbinho

Unregistered

1,759

Friday, November 21st 2008, 11:16pm

ey is ja wohl geschenkt. hab gleich zwei bestellt

125withLIquid

Date of registration: May 23rd 2007

Posts: 523

Location: Bei München

1,760

Saturday, November 22nd 2008, 2:50pm

Und wieso wird das nicht komplett geschlossen eigentlich ????

Mfg LiQuId

- 896mb XFX GeForce GTX 260 666M Black Edition

- P45 MSI P45 Neo2-FR

- GDDR3G.Skill DIMM Kit 4GB

- PC2-8000UIntel Core 2 Duo E8400 übertaktet auf 3,8 gHz

zeiko

Unregistered

1,761

Saturday, November 22nd 2008, 3:05pm

Zum einem hörst du dadurch halt dieses klassische Rasseln der Trockenkupplung, zum
anderem ist es Optik und spart grundsätzlich halt auch nochmal was Gewicht.

Nico0711

Unregistered

1,762

Saturday, November 22nd 2008, 3:08pm

gekühlt wird durch die öffnung gleich mit.

SCar´

Date of registration: Mar 9th 2007

Posts: 514

Bike: Cagiva Mito´06; Aprilia Rs 250; GasGas EC 300; Kawasaki 400 Mach 3 ; Honda CB 400 Four ´74

Location: Metzingen

1,763

Monday, November 24th 2008, 3:25pm

Dann nehm ich doch gleich die DB 7 Oronero :wink:

Da is mal fast alles aus Kohlefaser :)40

MiTo 4 Live

meine Mito Evo

zeiko

Unregistered

1,764

Monday, November 24th 2008, 4:56pm

Ganz erhlich...

So sehr mir Anfangs einer abging, dass Bimota endlich mal wieder ein revolutiäneren Rahmen bringt,
so simpel ist das im Endeffekt eigentlich. Diese Carbon/Alu-Matrix ist bei weitem nicht soooo der Reisser
wie ein reiner Carbon-Rahmen, der zugegebener Maßen auch ungleich komplizierter und vermutlich
noch teurer werden würde. Selbiges gilt auch für die Schwinge.

Nur: Ich hoffe, dass Bimota es zum einem anständig produziert, und zum anderem mit ihren Entwicklungen
am Ball bleibt. Das ist genau das Salz in der Motorrad-Suppe, was all die Jahre nach der VDue gefehlt hat.
Geniale Technik in Verbindung mit (im Serienbau) unerreichter Ästhetik.

Hoffentlich überraschen sie mich irgendwann mal mit einer HB4 :daumen:

Tjark