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Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Friday, November 21st 2008, 10:50pm
schnäppchen 
OlDsKooL rox 
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Monday, November 24th 2008, 4:56pm
Ganz erhlich...
So sehr mir Anfangs einer abging, dass Bimota endlich mal wieder ein revolutiäneren Rahmen bringt,
so simpel ist das im Endeffekt eigentlich. Diese Carbon/Alu-Matrix ist bei weitem nicht soooo der Reisser
wie ein reiner Carbon-Rahmen, der zugegebener Maßen auch ungleich komplizierter und vermutlich
noch teurer werden würde. Selbiges gilt auch für die Schwinge.
Nur: Ich hoffe, dass Bimota es zum einem anständig produziert, und zum anderem mit ihren Entwicklungen
am Ball bleibt. Das ist genau das Salz in der Motorrad-Suppe, was all die Jahre nach der VDue gefehlt hat.
Geniale Technik in Verbindung mit (im Serienbau) unerreichter Ästhetik.
Hoffentlich überraschen sie mich irgendwann mal mit einer HB4
So sehr mir Anfangs einer abging, dass Bimota endlich mal wieder ein revolutiäneren Rahmen bringt,
so simpel ist das im Endeffekt eigentlich. Diese Carbon/Alu-Matrix ist bei weitem nicht soooo der Reisser
wie ein reiner Carbon-Rahmen, der zugegebener Maßen auch ungleich komplizierter und vermutlich
noch teurer werden würde. Selbiges gilt auch für die Schwinge.
Nur: Ich hoffe, dass Bimota es zum einem anständig produziert, und zum anderem mit ihren Entwicklungen
am Ball bleibt. Das ist genau das Salz in der Motorrad-Suppe, was all die Jahre nach der VDue gefehlt hat.
Geniale Technik in Verbindung mit (im Serienbau) unerreichter Ästhetik.
Hoffentlich überraschen sie mich irgendwann mal mit einer HB4
Thursday, November 27th 2008, 8:56pm
ne komplett selbsaufgebaute fighter und als basis ne r1 oder busa sabber...
http://img70.imageshack.us/img70/9601/p1000517kopui4.jpg spondon busa. sowas?
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Friday, November 28th 2008, 3:01pm
Yo aber die Spondonrahmen kosten natürlich auch ordentlich Asche.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Friday, November 28th 2008, 4:43pm
Das hier ist ein toller Eigenbau!
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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