Mille s.51

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Rossifumi

*Ruhrpott-Pole*

Date of registration: Sep 27th 2001

Posts: 1,048

Bike: Mille Vau Zwo

Location: Krefeld

181

Monday, October 9th 2006, 10:41pm

unter 3k rpm ist die mille nahezu unfahrbar! vielleicht meinte er das...

Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!

Agent

*oben bei Mutti*

Date of registration: Dec 31st 2003

Posts: 5,515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Location: DIRTY SOUTH

182

Monday, October 9th 2006, 10:51pm

Quoted

Original von Rossifumi
unter 3k rpm ist die mille nahezu unfahrbar! vielleicht meinte er das...

iss bei der Duc aber genau so
(wie bei eigentlich allen V2 Sportlern)

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

Der Max

Unregistered

183

Monday, October 9th 2006, 10:57pm

Och ihr armen V2ler :auslach:

Rossifumi

*Ruhrpott-Pole*

Date of registration: Sep 27th 2001

Posts: 1,048

Bike: Mille Vau Zwo

Location: Krefeld

184

Monday, October 9th 2006, 11:00pm

Quoted

Original von Der Mito
Och ihr armen V2ler

Wat wat, dafür haben wir bei 4k schon so viel bums wie du bei 12k

Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!

ducss900nuda

Unregistered

185

Monday, October 9th 2006, 11:16pm

eben , ne also ich trau mich schon ab 2000 zart ans gas zu gehen. der motor läuft ruhig. wer den bockigen ducati motor gewohnt ist , musste ein sehr zartes hädchen entwickeln für alles unter 3000

stefan komm jetzt ned mit feinmotoriger ...

Der Max

Unregistered

186

Monday, October 9th 2006, 11:17pm

Ich könnte kein V2 Fahren, wie Stefan schon schöne gesagt hat, bei mir gibs nur 0 und 1

LordKugelfisch

Date of registration: Aug 2nd 2004

Posts: 3,409

Location: Hessen

187

Monday, October 9th 2006, 11:26pm

Was meint ihr denn mit unfahrbar unter 2000 Umdrehungen? Dass der Motor anfängt zu ruckeln oder, dass einfach keine Leistung da is? Zu ruckeln fängts bei meiner SV erst unter 1700-1800 an... (außer bergauf) Stadtverkehr im 6. Gang is kein Problem, nur wenns unter 50kmh geht schalte ich in den 5. und ich hab ja auch noch die Drossel drin, offen müsste da ja eigentlich noch mehr Drehmoment vorhanden sein. Kann mir gar nich vorstellen, dass die Mille als 1000er damit nich fertig wird.

This post has been edited 1 times, last edit by "LordKugelfisch" (Oct 9th 2006, 11:26pm)

ducss900nuda

Unregistered

188

Monday, October 9th 2006, 11:33pm

da drunter , tut sie naja wie soll ich sagen , der motor schlägt , das ganze motorrad ruckelt brutal und es geht voerst wenig. auch stottern genannt.
der motor läuft einfach nicht rund , dass man mit vollgas dran könnt.

dann entweder schalten , oder ganz vorsichtig ans gas , geht auch ...

also um deine frag zu beantworten , ja der motor fängt das ruckeln an :-)

This post has been edited 3 times, last edit by "ducss900nuda" (Oct 9th 2006, 11:39pm)

CBR600-Power

Date of registration: Mar 11th 2004

Posts: 9,483

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

189

Monday, October 9th 2006, 11:38pm

Quoted

Original von Rossifumi

Quoted

Original von Der Mito
Och ihr armen V2ler

Wat wat, dafür haben wir bei 4k schon so viel bums wie du bei 12k

ja da gibts nur ein Problem, wenn ihr bei 4k seid, dann sind wir schon wieder weit über 12k und laden gnadenlos den nächsten Gang nach :daumen:

Naja und das der Max nen ganz binärer Typ ist der nur die Gasgriffstellung komplett auf oder zu kennt wissen wir ja alle

Edit:

Matze --Feinmotoriker

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

This post has been edited 1 times, last edit by "CBR600-Power" (Oct 9th 2006, 11:39pm)

ducss900nuda

Unregistered

190

Monday, October 9th 2006, 11:39pm

jetzt fängt das schon wieder an

This post has been edited 1 times, last edit by "ducss900nuda" (Oct 9th 2006, 11:39pm)

LordKugelfisch

Date of registration: Aug 2nd 2004

Posts: 3,409

Location: Hessen

191

Monday, October 9th 2006, 11:39pm

Oh ich meinte unfahrbar unter 3000, also was ihr gesagt habt da oben, aber egal...

Ja also da kenn ich von meiner SV auch, hat denk ich jeder V2, aber wundert mich dass das bei der Mille so früh schon kommt, wie gesagt ich kann ohne Probleme mit 2000 Umdrehungen "cruisen" im Stadtverkehr

ducss900nuda

Unregistered

192

Monday, October 9th 2006, 11:40pm

tja man gewöhnt sich einfach drann und fährt halt nie so langsam das es zu ruckeln beginnen könnt

CBR600-Power

Date of registration: Mar 11th 2004

Posts: 9,483

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

193

Monday, October 9th 2006, 11:49pm

schlimm is nur wenn der fahrer anfängt zu ruckeln, weil er dringend schiffen muss, ne halbe vollbremsung in den Acker reinlegt um dann 5min. lang dem Wasser freien Lauf gewähren zu lassen

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

ducss900nuda

Unregistered

194

Monday, October 9th 2006, 11:52pm

was sein muss , muss sein.

:daumen:

deggendorfer

Date of registration: Jan 19th 2006

Posts: 1,107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

195

Tuesday, October 10th 2006, 5:04am

Quoted

Original von LordKugelfisch
Oh ich meinte unfahrbar unter 3000, also was ihr gesagt habt da oben, aber egal...

Ja also da kenn ich von meiner SV auch, hat denk ich jeder V2, aber wundert mich dass das bei der Mille so früh schon kommt, wie gesagt ich kann ohne Probleme mit 2000 Umdrehungen "cruisen" im Stadtverkehr

ja genau das meinte er, dass er ohne probleme im 6ten gang cruisen kann der fährt auch ne suzuki SV
bei meiner kommt halt keine leistung wenn ich sowas mach aber wenn ich dann zart ans gas geh dann gehts auch wieder
sie peitscht halt irgendwie nur wie ne leise ktm

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