Mille s.51

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Der Max

unregistriert

406

Samstag, 16. Dezember 2006, 15:42

Naja ich schätz wenn deine noch teils gedrosselt is wirste keine Probleme damit haben, außer du machste se auf und eghst auf die Rennstrecke, da könnte ich mir vorstellen dass deine heiß wird.

ducss900nuda

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407

Samstag, 16. Dezember 2006, 15:43

jep, seh ich genauso , bin sie aber noch nie bei 30 und mehr grad gefahrn

CBR600-Power

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408

Samstag, 16. Dezember 2006, 15:48

Naja lange hin bis Pfingsten is ja nich mehr, wie wir damals im Schwarzwald gekocht wurden in den Lederkombis...

Bzw. sich mein Hinterreifen sich regelrecht aufgelöst hatte :rolleyes:

Nächstes Jahr passierts mir nicht, wehe deine Mille fängt dann an zu kochen und bleibt stehen dann is was los

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

ducss900nuda

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409

Samstag, 16. Dezember 2006, 15:50

hei komm ich bin nicht mal mit der duc liegen geblieben , dann wird die mille erst recht halten.

man muss halt die italienererin fühlen , 1 werden mit der mechanik , dann zerfällt sie auch nicht

CBR600-Power

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410

Samstag, 16. Dezember 2006, 16:13

Haste ja mit der Duc und dem Schalthebel bewiesen, zack war er wieder dran :daumen:

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

ducss900nuda

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411

Samstag, 16. Dezember 2006, 17:17

tja

man kennt die macken seiner maschine , war ja schon das 2te mal

cyko

*Antialkoholiker*

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Beiträge: 2 368

412

Sonntag, 17. Dezember 2006, 00:41

Zitat

Original von Der Mito
Naja ich schätz wenn deine noch teils gedrosselt is wirste keine Probleme damit haben, außer du machste se auf und eghst auf die Rennstrecke, da könnte ich mir vorstellen dass deine heiß wird.

Komt drauf an, wie das Motorrad gedrosselt wird. Durch die Verengung in den
Vergaseransaugstutzen musst du wesentlich höher drehen um auf Tempo zu
kommen, ergo: Motor wird wärmer. Im Sommer bläst die Kühlung bei mir
permanent auf vollen Touren und trotzdem drück der Motor noch Öl.

Spritverbrauch steigt bei zügiger Gangart übrigens auch rapide. 10l sind schon
drin gewesen, bei offener Leistung sind's max. 8l

Im Sommer wirst du's wissen.

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...

ducss900nuda

unregistriert

413

Sonntag, 17. Dezember 2006, 01:22

ja man muss höher drehen , aber wenn sie ned höher wie 6000 dreht brauch man sich keine sorgen machen. bei 4500 schält man bzw höher wie 5000 brauch man gar nicht drehen weil da gar nix geht. mag pervers klingen aber so ist das nun mal gedrosselt. nutzbares drehzalband von 2000 umdrehenungen , ähnlich wie damals bei der duc. offen geht von 6000 bis begrenzer erst die luzi so richtig ab

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (17. Dezember 2006, 11:13)

Rossi@46

unregistriert

414

Sonntag, 17. Dezember 2006, 13:26

Hy,

zum thema sound,hab heut an meiner 916er meine bos töpfe dran gebaut,und gleich nen testlauf gemacht,natürlich ohn eater,die werf ich gleich in die tonne!
Bin echt voll begeistert,die teile brüllen,der wahnsinn!!Kann leider noch keinen soundcheck rein stellen da ich im moment kein kabel fürs handy da hab!!

Aber ich kann sagen das die sich auf jeden fall dumpfer und geiler als die mille anhört!!

Agent

*oben bei Mutti*

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Beiträge: 5 515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

415

Sonntag, 17. Dezember 2006, 13:36

geil, mach ma nen Bild :-)

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

Rossi@46

unregistriert

416

Sonntag, 17. Dezember 2006, 13:41

jupp mach ich geh grad mal welche machen!!

ducss900nuda

unregistriert

417

Sonntag, 17. Dezember 2006, 13:43

ich weis wie sich ne duc anhört , sehr gut sogar

würd sich ne mille auch so anhören würd ich nix anderes mehr fahrn , aber man kann nicht alles haben

Der Max

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418

Sonntag, 17. Dezember 2006, 13:45

Ich glaub wenn deine Mille so rasseln würde wie deine Duc würde jeder denken dem du hinterherfährst, dass der Nikolaus mit seinem Schlitten hinter ihm fährt

Rossifumi

*Ruhrpott-Pole*

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419

Sonntag, 17. Dezember 2006, 13:53

Zitat

Original von ducss900nuda
ich weis wie sich ne duc anhört , sehr gut sogar würd sich ne mille auch so anhören würd ich nix anderes mehr fahrn , aber man kann nicht alles haben

Warum denn nicht? 60er Smaltmoto Krümmer drauf, Lufika auf offen umbauen und Trockenkupplung! Was meinste wie das klingt :daumen:

Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rossifumi« (17. Dezember 2006, 13:55)

ducss900nuda

unregistriert

420

Sonntag, 17. Dezember 2006, 13:55

nu ja trockenkupplung ok , aber das schlagen der zylinder und der mechanische lauf sind doch extrem anders , mag ned so sehr auffallen , aber man merkt das wenn mans ne weile gefahren ist

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