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*noch so'n Krange*
Registrierungsdatum: 20. Mai 2002
Bike: APRILIA: RS 125 GS Reggiani (95) ; RS 125 MP (99); Ducati 748(02); RSV MILLE[verkauft]
Wohnort: Mühltal
Donnerstag, 4. Oktober 2007, 19:19
Für Soziusbetriebumbauen hat der bestimmt einiges gelassen.
Hab auch noch ein schönes einteiliges Polidomheck hier, bin noch am überlegen ob ich mir dafür nicht auch noch ein R Heckrahmen holen soll
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach
Donnerstag, 4. Oktober 2007, 22:12
Hab hier seit Ewigkeiten ma wieder reingeschaut und das hier gelesen - und natürlich angeschaut...Glückwunsch und viel Spaß damit, finds schon dasses noch sone Moped-Enthusiasten gibt. Durfte auch schonmal ein solchiges Model Probe fahren - mit gleiches Abgasanlage, der Klang ist wahrlich ein Genuss! Naja, bei mir ists doch wieder ein Japaner geworden, aber quasi gleiche Gewichtsklasse
ciao
Donnerstag, 4. Oktober 2007, 22:20
ich finds krass wie billig die mille geworden is, woran liegtn das? so viel besser is das neue modell doch gar nich, optisch find ich sie beide schön.. macken? is mir nix bekannt außer der hinterradbremse
edit: mein daumen wird nixh angezeigt :/
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LordKugelfisch« (4. Oktober 2007, 22:21)
Donnerstag, 4. Oktober 2007, 22:38
Dann noch Herzlichen Glückwunsch zum neuen Mopped, aber mir würden die Flaps an derKanzel fehlen!
*noch so'n Krange*
Registrierungsdatum: 20. Mai 2002
Bike: APRILIA: RS 125 GS Reggiani (95) ; RS 125 MP (99); Ducati 748(02); RSV MILLE[verkauft]
Wohnort: Mühltal
Freitag, 5. Oktober 2007, 00:14
Macken:
Kupplungsrutschen
Wirkung der Hinterradbremse
Anlasserfreilauf an sich geht gerne kaput (38tsd km bei mir)
Freilaufbefestigung (8.8 Schrauben, die sich selbstständig machen können = Lima+Polrad im sack)
Rückschlagventil von der Antihopping geht gerne kaput (das weiße der RP soll besser sein(ME=rot))
edti: Lass sie bitte original zumindest von der Optik
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Polini« (5. Oktober 2007, 00:14)
Freitag, 5. Oktober 2007, 07:43
Zitat
Original von Polini
Rückschlagventil von der Antihopping geht gerne kaput (das weiße der RP soll besser sein(ME=rot))
edti: Lass sie bitte original zumindest von der Optik
Das von der 04er passt angeblich auch...
Ähhm ja, die neue hat halt auch nen etwas leistgunsgesteigerten Motor. Angeblich größere Ventile usw. was ich mal gelesen hab.
Falsch liegt man auf keinen Fall, hauptsache es DONNERT
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Freitag, 5. Oktober 2007, 09:48
Original von Polini
Ne grade das sie keine Flaps hat macht sie schön
edti: Lass sie bitte original zumindest von der Optik
Dito. Ohne flaps und mit der "zärteren Linie"
Wie bei die RS wird bei der Mille die Originaloptik behalten und nur noch verfeinert. Über den Winter kommr auf jeden Fall das original Dekor auf den Bug.
Als ich die Probe gefahren habe hab ich extra mal mit der Hinterradbremse gespielt. Da kann man auch nur Spielen zu sagen
. Die existiert nur alibihaber. Dagegen ist die RS hinten bissig 
Freitag, 5. Oktober 2007, 10:37
und nun ne frage für blöde, was sollen flaps sein
Wikipedia hat mich auch nit schlauer gemacht.
