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Registrierungsdatum: 6. August 2002
Bike: Aprilia RS 125 GS Extrema Bj. '93 Reggiani
Wohnort: nrw / rlp
Sonntag, 24. Oktober 2004, 23:48
Freut mich, dass ich dir doch noch helfen konnte. 
Wenn ich bei meiner RS in niedrigen Drehzahlen das Gas ganz aufreiße dann beschleunigt meine Maschine zwar auch ned schnell aber wegsaufen tut sie auch nicht. Die Drehzahl steigt halt ganz langsam an. Wenn du das nicht glaubst dann komm vorbei und guck's dir an.
Wie gesagt das deutet auf zu fette einstellung hin. Kannst ja mal deine Zündkerze kontrolieren.
Wenn ich bei meiner RS in niedrigen Drehzahlen das Gas ganz aufreiße dann beschleunigt meine Maschine zwar auch ned schnell aber wegsaufen tut sie auch nicht. Die Drehzahl steigt halt ganz langsam an. Wenn du das nicht glaubst dann komm vorbei und guck's dir an.
Wie gesagt das deutet auf zu fette einstellung hin. Kannst ja mal deine Zündkerze kontrolieren.
Mfg Blubbla
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »blubbla« (24. Oktober 2004, 23:51)
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Dienstag, 26. Oktober 2004, 15:51
Zitat
Original von Tobi
Und was soll dann in dieser einen Minute passieren? Sich der Zylinder der Laufbuchse anpassen? :))
Son Quatsch. Ums richtige einfahren kommst du nicht rum wenn du willst dass dein Motor länger läuft.
ne aber aber der motor wird wenigstens nen bisschen warm und das risiko das sich der kolben schneller ausdehnt als der zylinder wird kleiner
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Dienstag, 26. Oktober 2004, 16:42
Original von Tobi
Ums richtige einfahren kommst du nicht rum wenn du willst dass dein Motor länger läuft.
es heißt immer noch rennmotor einfahren. denk dochmal nach du spaten, wenn du nen 125er einzylinder innem productionracer so einfahren willst wie du deine cagive mito geht der vor den "magischen 1000 km" schon kaputt...
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
.
Dienstag, 26. Oktober 2004, 17:55
Original von matze_w
Original von Tobi
Ums richtige einfahren kommst du nicht rum wenn du willst dass dein Motor länger läuft.
es heißt immer noch rennmotor einfahren. denk dochmal nach du spaten, wenn du nen 125er einzylinder innem productionracer so einfahren willst wie du deine cagive mito geht der vor den "magischen 1000 km" schon kaputt...
Bitte was?
* Gelassen weil überlegen *
Dienstag, 26. Oktober 2004, 19:32
Original von Tobi
Original von matze_w
Original von Tobi
Ums richtige einfahren kommst du nicht rum wenn du willst dass dein Motor länger läuft.
es heißt immer noch rennmotor einfahren. denk dochmal nach du spaten, wenn du nen 125er einzylinder innem productionracer so einfahren willst wie du deine cagive mito geht der vor den "magischen 1000 km" schon kaputt...
Bitte was?
Er will sagen das du "Spaten"
keine Ahnung von Rennmotoren bzw. Productionracern hast, und daher lieber weiter an deiner noch nicht vorhandenen Serien125er weiterkaputtschrauben sollst.Ansonsten: Er hat davon bestimmt mehr Ahnung als du
Noob in the middle
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sKamPi« (26. Oktober 2004, 19:34)
Mittwoch, 27. Oktober 2004, 15:17
Original von sKamPi
Original von Tobi
Original von matze_w
Original von Tobi
Ums richtige einfahren kommst du nicht rum wenn du willst dass dein Motor länger läuft.
es heißt immer noch rennmotor einfahren. denk dochmal nach du spaten, wenn du nen 125er einzylinder innem productionracer so einfahren willst wie du deine cagive mito geht der vor den "magischen 1000 km" schon kaputt...
Bitte was?
Er will sagen das du "Spaten"
Ansonsten: Er hat davon bestimmt mehr Ahnung als du
Aber du
Mittwoch, 27. Oktober 2004, 18:00
Original von Tobi
Original von sKamPi
Original von Tobi
Original von matze_w
Original von Tobi
Ums richtige einfahren kommst du nicht rum wenn du willst dass dein Motor länger läuft.
es heißt immer noch rennmotor einfahren. denk dochmal nach du spaten, wenn du nen 125er einzylinder innem productionracer so einfahren willst wie du deine cagive mito geht der vor den "magischen 1000 km" schon kaputt...
Bitte was?
Er will sagen das du "Spaten"
Ansonsten: Er hat davon bestimmt mehr Ahnung als du
Aber du
er hat den entscheidenden vorteil, dass er bereits n bike unterm arsch hat, also auf jeden fall mehr ahnung als du....worum es eigentlich garnich ging, weil die ahnung hat er dem matze zugesprochen, der ja, wie wir alle wissen, letzte saison genug an so ner mühle rumgeschraubt hat ...
a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)
* Gelassen weil überlegen *
Donnerstag, 28. Oktober 2004, 09:57
Original von Tobi
Original von sKamPi
Original von Tobi
Original von matze_w
Original von Tobi
Ums richtige einfahren kommst du nicht rum wenn du willst dass dein Motor länger läuft.
es heißt immer noch rennmotor einfahren. denk dochmal nach du spaten, wenn du nen 125er einzylinder innem productionracer so einfahren willst wie du deine cagive mito geht der vor den "magischen 1000 km" schon kaputt...
Bitte was?
Er will sagen das du "Spaten"
Ansonsten: Er hat davon bestimmt mehr Ahnung als du
Aber du
ICH habe schon ein Bike, seit geraumer Zeit. Du fährst noch Fahrrad also Fresse zu kleiner "Mann". Davon abgesehen war das auf Matze bezogen, lern Lesen, und Schreiben... :))
Noob in the middle
* Gelassen weil überlegen *
Donnerstag, 28. Oktober 2004, 14:13
Original von Tobi
Nur weil da steht, dass ich kein Bike hab, stimmt das? Und dass ich keins fahr und du deswegen alles besser weist... rofl
Fresse du, du nervst schon im Rest des Forums also nicht auch nich hier.
:))
Ok ok. Du bist schon ein ganz großer, is ja gut...
Aber jetzt geh bitte Fahradfahren oder auf der Autobahn spielen ja?
Vielleicht kommt ja bald der
und bringt dir nen Roller mit oder so.Bis dahin wein bitte bei Mami weiter
Noob in the middle