Mittwoch, 25. Juni 2025, 19:42 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Donnerstag, 21. Dezember 2006, 20:51
Zitat
Original von bmi 23
um so mehr ps eine maschine offen hat um so langsamer wird sie beim drosseln
Mit welcher logischen Begründung?
220 halt ich schon für seehr optimistisch.
Bei nihct hundertprozentiger Drossel, passender Übersetzung, guten Bedingungen und voreilendem Tacho sind bis ca. 200 mit ner gedrosselten laut Tacho möglich
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Donnerstag, 21. Dezember 2006, 20:59
Denke nich, dass man das so prinzipiell an der offenen Leistung festmachen kann.
Liegt halt meist an der längeren Übersetzung von leistungsstarken Maschinen, aber die kann man ja ändern
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingmueller« (21. Dezember 2006, 21:05)
Registrierungsdatum: 26. August 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Wohnort: Westerwald
Donnerstag, 21. Dezember 2006, 21:16
Original von Kingmueller
Meine alte GS 500 war genauso schnell wie Targets Blade..
Denke nich, dass man das so prinzipiell an der offenen Leistung festmachen kann.
Liegt halt meist an der längeren Übersetzung von leistungsstarken Maschinen, aber die kann man ja ändern
psst muss ja nich gleich jeder wissen
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Donnerstag, 21. Dezember 2006, 22:42
sorry, aber mal ehrlich .. kann man nicht einfach 2 jahre mit 34ps Motorleistung fahren ?? ich habs auch überlebt
und "nicht ganz legal" gibts nicht .. legal und illegal .. sonst nix
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Donnerstag, 21. Dezember 2006, 22:43
Original von bmi 23
dann ist nur noch die frage wo euro 34 ps gemessen sind meine am hinterat was zwar nicht so legel ist aber man kommt trozdem über denn tüv .wenn bei euch was meistens der fall ist an der reinen motor leistung gemsen ist habt ihr auch keine 34 ps am hinterad ihr habt dann so was um die 28 ps . davon abgesehn sind eure maschinen wahrscheinlich nicht richtig eingestelt ihr könnt wahrscheinlich nicht euer ganzes drehzahl feld nutzen.
nicht richtig eingestellt , nicht ganzes drehzalband nutzen ? versteh ich nicht , wenn ich das gesamt drehzahlband nutzen kann , hab ich auch volle power !? oder soll der motor bei 10000upm und mehr einen tropfen spritt zum laufen haben ?
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Donnerstag, 21. Dezember 2006, 22:47
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Donnerstag, 21. Dezember 2006, 22:54
Original von bmi 23
ich hatte nur ansaug plätschen drin da wurden dann nur von ner werkstatt die bohrungen etwas vergößert
sorry, aber so doof kann ma ned sein ... ausbauen aufbohren einbaun illegal fahren .. hättest lieber 34PS stutzen für 15€ gekauft selbst gewechselt und dann beim tüv eintragen lassen ...
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"