Quoted

Original von The_RipperGER
Fazit:
Die NSR is mir viel zu klein, selbst wenn ich Platz drauf hätte, würde es beschissen aussehen. Ich hab mir die NSR angeschaut, gedacht: "ja schönes Motorrad". Dann hab ich mir die XTC angeschaut, dannach wieder die NSR. Ich hab das lachen anfangen müssen. Sieht auf einmal aus wie ein Spielzeug Motorrad in Touring Optik. Dagegen die XTC mit dem giftigen aggressiven Racing Design. Mit der fetten Stahlrohrkonstruktion... Stellt einfach alles andere in den Schatten. NSR is mir zudem noch viel zu Mainstreamig, und zu unsportlich.

Lool, na dann kauf dir deine Sachs :))

Quoted

Original von xGERxSpiderx

Quoted

Original von The_RipperGER
Fazit:
Die NSR is mir viel zu klein, selbst wenn ich Platz drauf hätte, würde es beschissen aussehen. Ich hab mir die NSR angeschaut, gedacht: "ja schönes Motorrad". Dann hab ich mir die XTC angeschaut, dannach wieder die NSR. Ich hab das lachen anfangen müssen. Sieht auf einmal aus wie ein Spielzeug Motorrad in Touring Optik. Dagegen die XTC mit dem giftigen aggressiven Racing Design. Mit der fetten Stahlrohrkonstruktion... Stellt einfach alles andere in den Schatten. NSR is mir zudem noch viel zu Mainstreamig, und zu unsportlich.

Lool, na dann kauf dir deine Sachs :))

So viel scheiße aufeinmal hab ich noch nie gehört

XTC rulez...2 t natürlich

Ja ist klar das 2 takter nicht schlecht ist.
hat halt vor und nachteile wie so oft schon besprochen.
The_RipperGER redet von der sachs XTC das sie das non plus ultra der 125ccm klasse ist.
Und eins ist klar, sie ist es nie im Leben.

Quoted

Original von The_RipperGER
weil sie total winzig is, und aussieht wie eine Touring. Wenn da ein Mensch draufhockt, der größer als 1,80 is, siehter aus wie ein Riese auf nem Dreirad. Die XTC sieht auch bei Großen Menschen noch aus wie ne Maschine, und nicht wie ein Dreirad.

Die NSR is mir viel zu klein, selbst wenn ich Platz drauf hätte, würde es beschissen aussehen. Ich hab mir die NSR angeschaut, gedacht: "ja schönes Motorrad". Dann hab ich mir die XTC angeschaut, dannach wieder die NSR. Ich hab das lachen anfangen müssen. Sieht auf einmal aus wie ein Spielzeug Motorrad in Touring Optik. Dagegen die XTC mit dem giftigen aggressiven Racing Design. Mit der fetten Stahlrohrkonstruktion... Stellt einfach alles andere in den Schatten. NSR is mir zudem noch viel zu Mainstreamig, und zu unsportlich. Motorleistung und Fahrwerk sind inner Sachs auch besser. Ersatzteilversorgung gibts auch keine Probleme.

rofl :))

Bist du jemals eins von beidem probegefahren? Dann is ja gut, dann haste ja das absolute über-fahrwerk der xtc schon selbst erlebt, und die brachialen ~3 ps mehrleistung und hast dir das nich nur von irgendwelchen xtc-fahrern erzählen lassen.

Hast du eigentlich ne NSR oder XTC schonmal in echt gesehn? Oder nur Bildchen verglichen?
Die xtc is größer als ne nsr, ja. Sie ist auch größer als jede andere 125er sportler. Und deshalb is die NSR nen fahrrad auf dem sich keiner über 1,80 wohl fühlt? :))
Wenn man aufrecht auf ner Sportler sitzt, sieht die immer recht klein aus. Das is bei der NSR so, genauso wie bei mito, rs, etc. später auch bei den meisten bigbikes.
Die Dinger sind aber nich für zwerge entwickelt. Die mito sieht im gegensatz zur nsr wesentlich kleiner aus. Und trotzdem gibts genug leute, die darauf mit über 1,80 draufpassen, auch ohne das es scheisse aussieht.

Ich hab nix gegen die xtc (wie gesagt, ich wollt mir selbst erst eine holen), genauso wenig wie gegen jede andere 125er, aber du laberst hier ne scheisse...

Lol was nen scheiss von wegen Fahrwerk XTC das das der Mito oder RS nachhängt.

Also der Mito hängt es auf keinen Fall hinterher es ist sogar leicht besser was in mehrern Test stand aber das merken wir sowieso nich...


Und das mit den Schläglöchern in Kurven ich schreib mal ein Zitat aus einen Test: "Für Schlaglöcher in Kurven hat der Sachs Treiber nur ein müdes Lächeln über"

Mfg Philip

Quoted

Original von sachs 4 stroke
Lol was nen scheiss von wegen Fahrwerk XTC das das der Mito oder RS nachhängt.

Also der Mito hängt es auf keinen Fall hinterher es ist sogar leicht besser was in mehrern Test stand aber das merken wir sowieso nich...

richtig. die rs- und die mito-fahrwerke sind nur bei 30 ps überlegen...

xtc. mehr kann man dazu nicht sagen. deutschw wertarbeit sag ich dazu nur, man muss eben nur nen bissi nachhelfen.

Quoted

Original von The_RipperGER
Das is wirklich schlimm hier. Ich sage, dass mir die XTC am besten gefällt, dann werde ich hier gleich von diversen Leuten ausgelacht? Freut euch doch, wenn ihr mit eurer NSR glücklich seit, und lasst mich (und die andern XTC Fahrer) mit ihrer Sachs glücklich sein. Wenn ich sage, dass ich finde dass die NSR bei größeren Menschen wie ein Dreirad aussieht, dann finde ich das numal so. Hab ich in echt auch schon nachvollziehen können, weil es bei uns inner Stadt genug gibt, die Mainstream NSR fahren. Ich lach euch doch auch nicht aus, weil ihr ne NSR fahrt oder? Jedem das Seine, ganz einfach....
gruß Rip

P.s: Ich habe nie gesagt, dass die XTC das Non+Ultra ist. Erstens gibt es keine Non+Ultra 2T 125er, und Zweitens habe ich nur gesagt, dass MIR die XTC am besten gefällt. Wenn ihr mein, dass die NSR schöner oder sportlicher als die XTC aussieht dann meint das. Ich meine, dass die NSR wie ein Spielzeug im Gegensatz zur XTC aussieht. Also was schließen wir daraus? Geschmäcker sind verschieden, und jeder hat seine eigene Meinung.
PUNKT

Aber du hasst uns nach unserer Meinung gefragt dabei hört es sich so an wie wenn du dich schon entschieden hättest. Mach was du willst, von mir aus kann sich jemand an Dixi klo kaufen ein Hayabusa Motor reinhauen und damit auf der Autobahn Porsche jagen. Niemand will dich manipulieren und dir irgendwas aufschwätzen, wir können blos tipps aus erfahrung geben.

P.S.: Falls des mit dem Dixi klo funktioniert und dess jemand bauen will, Ich willa dann au mal fahrn

Wenn du echt so groß bist, dann passt die XTC wirklich besser als die NSR. Vor allem wenn sie dir auch besser gefällt. Dann kauf sie dir. Niemand sagt du sollst dir ne NSR oder RS kaufen.

Aber auch die XTC hat ihre Nachteile.

Bein Post hörte sich so an, als ob die XTC das Beste Motorrad ist und der Rest nur "Spielzeug" ist, wie du selbst gesagt hast.

Ohje man, ist doch scheiß egal wie es sich anhört.

Habt ihr nicht auch die Maschine verteidigt oder gar vergöttert wo ihr genau wusstet welche euch am ehesten zusteht.

Ich glaube Er freut sich jetzt nur auf seine XTC und deshalb stehen bei ihm alle anderen 125er im Schatten, war doch bei jedem so oder?

Dir muss sie ja gefallen das ist die Hauptsache.
zu der Sache mit dem Dixi Klo, sowas find ich jetzt fast noch besser als
ne Maschien