Projekt RD *Bilder Update* - Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Scoox

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106

Sonntag, 3. November 2002, 10:17

Mal ne Frage wegen Fressern: Muss man eigentlich wenn man einen hatte auch den Zylinder austauschen oder reicht´s wenn man den Kolben austauscht, bzw. was geht dabei noch so alles kaputt?

Weil meine Simme u.U. auch bald dran ist..

"@ patrick ich meint damit eigentlich dicke autos wie BMW,Audi,Porsche und nich son gammelpolo"

Thomas

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107

Sonntag, 3. November 2002, 11:04

Ach, bei ner Simson, die läuft auch mit Fresser

Naja, die serienmässigen 50er fressen ansich kaum...

Was man austauschen muss, sieht man, wenn man den Zylinder runtermacht!
Bei meiner HERCULES damals hatte irgendson dummer Vorbesitzer den Kolben falschrum eingebaut, der hat sich dann am Auslasskanal mit den Ringen aufgehangen...Ich hab dann aber nur n neuen Kolben reingemacht und den Zylinder n bissken mit Schleifpapier bearbeitet...bei so alten 50ern schickt das

Bei der KMX würd ich sowas natürlich sicher net machen.
Und selbst wenn du bei der Simson Zylinder tauschen musst, die gibs doch für wenig Geld überall im Netz...
Bei Sachs is das wieder ne andere Sache :rolleyes:

Stefan

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108

Sonntag, 3. November 2002, 17:07

Zitat

Original von Scoox
Mal ne Frage wegen Fressern: Muss man eigentlich wenn man einen hatte auch den Zylinder austauschen oder reicht´s wenn man den Kolben austauscht, bzw. was geht dabei noch so alles kaputt?

Kommt darauf an wie schlimm der Fresser ist. Bei mir reicht es die Zylinder zu hohnen und neue Kolben mit nächstem Übermaß rein. Wenn du Pech hast brauchst du auch neue Zylinder.

Gruß Stefan

ThaMan

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109

Sonntag, 3. November 2002, 17:56

simson: schleifen lassen, neuer kolben um die 39€ also geschenkt. lass leiber aufbohren auf 60ccm mach ne 10% größere HD rein und feru dich über 70-75km/h. durchzug inklusive.

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Stefan

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110

Dienstag, 5. November 2002, 15:04

Hier aktuelle Bilder:

So sah sie vorher aus, leider war die andere Seite der Verkleidung total zerstört

So sieht sie jetzt aus, fast komplett demontiert wegen dem Kolbenfresser. Warte nun auch die neuen Kolben. Die Verkleidungs ist inzwischen schon wieder repariert und lackiert. Die Felgen werden noch silber lackiert...

Hier die RD zusammen mit meiner DT

Gruß Stefan

Chris_RS

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111

Dienstag, 5. November 2002, 15:53

hast du zylinder und kolben bei eingebautem motor runtergefummelt?!

Stefan

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112

Dienstag, 5. November 2002, 16:06

Zitat

Original von Chris_RS
hast du zylinder und kolben bei eingebautem motor runtergefummelt?!

Ja, das war eigentlich kein Problem...

Gruß Stefan

Pula DT

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113

Dienstag, 5. November 2002, 16:29

was ist denn bei der DT fürn Endtopf dran
selbstgebaut?

Tutti

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114

Dienstag, 5. November 2002, 21:11

Zitat

Original von Chris_RS
hast du zylinder und kolben bei eingebautem motor runtergefummelt?!

das geht teilweise..

Bei der GS500E wars auch kein Thema Zylinderkopf und dann Laufbuchsen bei eingebautem Motor runterzunehmen.
Zwar ein wenig fummelig aber ging.

Stefan

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115

Dienstag, 5. November 2002, 23:05

Zitat

Original von Pula DT
was ist denn bei der DT fürn Endtopf dran
selbstgebaut?

Habe ich mal gebreucht gekauft, ka welcher Hersteller.... Versammt, hat die Tüte Sound

Gruß Stefan

ThaMan

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116

Mittwoch, 6. November 2002, 07:33

...die muss soviel sound haben das sie den rechten hinteren blinker gleich mit tönt. is beim bekannten seiner EXE auch so, der blinker is immer durchs abgas schwarz und ölig.

noch besser is aber n kumpel mit ner LC2. die spukt öl hintenraus wenner aufdreht. was denkt wieviel jacken der bei treffen schon versaut hat!!

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Stefan

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117

Donnerstag, 7. November 2002, 19:23

So, heute habe ich bzw. Rüdiger die Teile wiederbekommen, Kolben Zylinder usw... Jetzt muss ich bloß noch eine freie Minute haben um die Karre wieder zusammenzuflicken, aber das wird wohl vor meiner Prüfung nix

Gruß Stefan

ThaMan

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118

Donnerstag, 7. November 2002, 19:47

das kenne ich ich schreib ztur zeit klausuren, ich hab mir 4 tage vorgenommen meinen alten auspuff auszubrennen, an tag 5 hab ich s geschaft, und da wars dann zu kalt und zu spät, das teil is nich heiß geworden, da hab ichs ausgebohrt( alten bowdenzug inne bohrmaschine, das aende um 90° abknicken und innen in den auspuff rein und drehen lassen, schleudert alles kaputt, schüttelt sich dann raus)

mittlerweile hab ich die 2. schwarzlackschicht druff und die zweite klarlack mach ich jetzt gleich.

scheiss auf morgen pädagogik klausur. scheiss auf erziehung. alles mist!

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