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Donnerstag, 22. Mai 2003, 18:28
Ich erlaube mir für Stefan zu antworten 
: Ja, das sind die BT45, hab die gleichen. Und ich muss sagen ich bin echt zufrieden damit. Hab vorher Arrowmax's draufgehabt (ok, kein Vergleich zu denen) und DIE waren wirklich scheisse. Haben zwar 11'000km gehalten, waren dafür bei Regen nicht zu gebrauchen. Mit dem BT45 bin ich soweit zufrieden, wenn auch, so empfinde ich das, der Luftdruck nur in einem sehr kleinen mass Variiert werden kann. Ansonsten hab ich eine sehr starke Aufstellneigung beim Bremsen in Schräglage festgestellt. Also regelmässig Luftdruck kontrollieren und gut is 
: Ja, das sind die BT45, hab die gleichen. Und ich muss sagen ich bin echt zufrieden damit. Hab vorher Arrowmax's draufgehabt (ok, kein Vergleich zu denen) und DIE waren wirklich scheisse. Haben zwar 11'000km gehalten, waren dafür bei Regen nicht zu gebrauchen. Mit dem BT45 bin ich soweit zufrieden, wenn auch, so empfinde ich das, der Luftdruck nur in einem sehr kleinen mass Variiert werden kann. Ansonsten hab ich eine sehr starke Aufstellneigung beim Bremsen in Schräglage festgestellt. Also regelmässig Luftdruck kontrollieren und gut is 
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Freitag, 23. Mai 2003, 13:10
Zitat
Original von O.mus
thx, die bt sollen hammer sein ... nur leider gibts da keine freigabe für mein bike ( zumindest als 60ps version) ...
Komisch.. an der Leistung wirds wohl nicht liegen, da RD auch 65PS eingetragen hat. Aber auf den Reifengutachten stehen doch sowieso nur Typenbezeichnung ohne Leistungsangabe, oder?
Gruß Stefan
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Montag, 26. Mai 2003, 00:27
Original von Tutti
BT45 ist geil ..
man stefan wie bist du geheizt? bei mir haben die nach 6 000km noch gut ausgesehen, da hab ich sie vrkauft
Naja, Zweitaktriss eben
Aber ich denke mal die Rendsburg Autobahn Aktion hat einen großen Teil dazu beigetragen 
Gruß Stefan