elektrisches Stahl-Schiebedach

Hier mal mein kleiner.

nen Mazda 323f 1,5i 16V mit 88PS

http://img421.imageshack.us/img421/5695/neuermazda0nc.jpg

http://img381.imageshack.us/img381/9164/neuermazda26ue.jpg

http://img381.imageshack.us/img381/646/neuermazda30oe.jpg

isn bisschen tiefer gelegt, härtes Fahrwerk, 16" 195er Schlappen, nen Spoiler

und getönte Scheiben.

Bj 96 mit 130000km drauf.

Ist der Innenraum vom Corri immer so hübsch wie oben im Bild, oder gabs da auchmal nen Facelift ?

ab ende 92 gabs das neue cockpit wie oben zu sehen vorher naja 80er style halt

jawohl das is nochn auto ! ohne airbag ... das gefällt mir.
hat man wenigstens nochmal gehupt bevor man stirbt :)

Hab jetzt nur zwei Videos die in Frage kommen, die anderen sind zu lang, respektive zu groß.

Ich nehm's euch gleich vorweg, nichts besonderes, vorallem weil es unter dem Schnee spiegel glatt ist, und man kaum vorwärts kommt.

Übrigens, das friendlyshare funktioniert wie rapidshare, also nix mit rechte Maustaste speichern unter ;-)

1) Kamera innendrin, mit Musik von den Autolautsprechern, immerhin, man sieht eine 360° Drehung ;-)
Klick mich, ich bin ein Video (1)

2) Kamera diesmal außerhalb vom Auto, bisschen rumgefahren, zufälligerweise auch eine einigermaßen geglückte 360° Drehung dabei.
Klick mich, ich bin ein Video (2)

Hach, hab zufälligerweise noch ein gaaanz kurzes gefunden, ja ja, auch nix tolles, aber immerhin etwas, und für den Kommentar kann ich nichts *zwinker*

gaaaanz klein

sacht mal, son 1,9l turbodiesel in nem kombi der irgendwo zwischen c und e klasse liegt größen und gewichtstechnisch uuund irgendwas um die 100 ps hat... ist das normal, dass da so gaaarnix vorwärts geht? wenn man da bei 160 im 5. vollgas gibt und es nicht bergab geht tut sich da ja fast gar nix. da geht mein 2l benziner mit 109 PS aber um welten besser. seltsam.

Quoted

Original von mr snurb
"sondern das hohe Gewicht und die breiten Reifen, denn bei Schnee sind Reifen im Normalformat besser wie Breitreifen."
kommt auch kaum aufs gewicht an ob jetzt reifen im verhältnis dazu breit oder nicht sind je schwerer das fahrzeug desto mehr druck pro cm² also gleichen sich diese "nachteile" aus...

Du willst doch wohl nicht behaupten, dass es keinen Unterschied machst, ob du 1 oder 1,5 Tonnen den Berg hoch bringen musst?
Und zur Reifenbreite sagt der ADAC:
Winterliche Straßenverhältnisse können sich sehr unterschiedlich darstellen. Deswegen kann keine allgemein gültige Antwort auf diese Frage gegeben werden. Für häufig schneematschbedeckte und nasse Straßen empfiehlt es sich, die schmaleren Reifendimensionen zu wählen. Breite Reifen können Vorteile auf festgefahrenem Schnee bei sehr niedrigen Temperaturen haben.
Letztendlich empfiehlt der ADAC die für Schneematsch bedeckten und nassen Straßen die besser geeigneten schmaleren Reifen.

Quoted

bleibt nur zu hoffen daß nicht irgendwann aus heiterem himmel die erkenntnis kommt sich jahrelang als knauser das leben vermiest zu haben

Wie oft muss ich es denn noch sagen, ich fahre die Karre nicht aus Geiz sondern weil mir Zuverlässigkeit wichtiger ist wie Komfortausstattung, die ich eh nicht vermisse. Mich nervt es nicht, wenn ich die Fenster kurbeln muss. Wenn es dir so wichtig ist, dass alles automatisch funktioniert, warum hast du dann keinen Wixxs- oder Arschabputzautomat daheim?
Dafür nervt es mich umso mehr wenn die Karre in die Werkstatt muss. Bei deinen geringen Fahrleistungen ist der Punkt natürlich nicht so wichtig, aber bei über 30.000km im Jahr umso mehr. Im letzten Jahr hat meine Karre die Werkstatt ein einziges mal gesehen, für TÜV und neue Reifen.
Und was den Geiz betrifft, klar spart der Verzicht auf Image Geld, aber das ist nur ein angenehmer Nebeneffekt meiner Lebenseinstellung, einen Scheiss darauf zu geben, was andere von einem denken.
Außerdem wird das gesparte Geld ja auch nicht bis zum Lebensende gehortet sondern anderweitig sinnvoll verwendet, z. b. für Urlaubsfahrten.
Meine Lebensqualität hat ganz sicher nicht Hartz4-Niveau.