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Montag, 14. August 2006, 22:57
Hi,
hab den Thread grad gefunden.
Ok den Stutzen entfernen- schön und gut, aber ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass das legal ist ?
Daher:
- Verlier ich bei einem Unfall den Versicherungsschutz
- hab ich danach noch volle ABE fürs Mopped?
Danke für die Antworten
hab den Thread grad gefunden.
Ok den Stutzen entfernen- schön und gut, aber ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass das legal ist ?
Daher:
- Verlier ich bei einem Unfall den Versicherungsschutz
- hab ich danach noch volle ABE fürs Mopped?
Danke für die Antworten
!Heizen mit Holz, Pellets und Sonne! 
Dienstag, 15. August 2006, 22:44
Zitat
Original von Lunatix
Wie hätte ich auch nur auf eine ordentliche Antwort im youngbiker hoffen können...
bist doch erst einen tag angemeldet.. was brabbelste denn da
wenn man so ssuper egnau nimmt, ist es bestimmt nicht legal. wenns wriklich hörbar lauter wird, stimmt ja die eingetragene dB nicht mehr und abgaswerte sind ja auch anders (wenn auch nur sehr gering
) aber das interessiert halt eigentlich niemanden...
Mittwoch, 16. August 2006, 00:22
Tjaa... ich les aber schon seit über 2 Jahren mit, und ich weiss mittlerweile wie man hier miteinander umgeht... Also nichts neues...
Tjaa naja so mit Abgaswerten und Lautstärke meinte ich das eigentlich nicht, viel wichtiger ist halt die Frage mit dem Versicherungsschutz. Ich weiss, wie hinterhältig sowas ist und wie böse solch eine Modifikation enden kann.
Tjaa naja so mit Abgaswerten und Lautstärke meinte ich das eigentlich nicht, viel wichtiger ist halt die Frage mit dem Versicherungsschutz. Ich weiss, wie hinterhältig sowas ist und wie böse solch eine Modifikation enden kann.
Mittwoch, 16. August 2006, 14:45
Original von Lunatix
Tjaa... ich les aber schon seit über 2 Jahren mit, und ich weiss mittlerweile wie man hier miteinander umgeht... Also nichts neues...
Tjaa naja so mit Abgaswerten und Lautstärke meinte ich das eigentlich nicht, viel wichtiger ist halt die Frage mit dem Versicherungsschutz. Ich weiss, wie hinterhältig sowas ist und wie böse solch eine Modifikation enden kann.
um deine frage (deinen vorstellungen entpsrechend) zu beantworten: ja jede änderung am moped, die werte bezüglich des fahrzeugscheins /-briefs verändern, sind eintragungspflichtig. Wenn du das nicht machst, verlierst du deinen Versicherungsschutz und darfst nur noch in geschlossener garage mit deiner vara rumfahren
Freitag, 18. August 2006, 20:42
was sich auch recht ordentlich anhört, wennste den deckel vom luffigehäuse runter machst, hab auch ne honda zwar ne xr, aber der musste unterm sitz sein.
aber musste halt abwägen was dir wichtiger is, bekommste zwar n knackigen sound, aber wird halt zu viel luft angesaugt, das gemisch wird dünner und verbrennung + zündung stimmt nich mehr so ganz. sifft dir der brennraum zu.
sie läuft n wenig langsamer, aber sie hört sich schneller an
und hier druff musste auch noch achten
aber musste halt abwägen was dir wichtiger is, bekommste zwar n knackigen sound, aber wird halt zu viel luft angesaugt, das gemisch wird dünner und verbrennung + zündung stimmt nich mehr so ganz. sifft dir der brennraum zu.
sie läuft n wenig langsamer, aber sie hört sich schneller an
Original von Uygar
um deine frage (deinen vorstellungen entpsrechend) zu beantworten: ja jede änderung am moped, die werte bezüglich des fahrzeugscheins /-briefs verändern, sind eintragungspflichtig. Wenn du das nicht machst, verlierst du deinen Versicherungsschutz und darfst nur noch in geschlossener garage mit deiner vara rumfahren
und hier druff musste auch noch achten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hans-dieter« (18. August 2006, 20:45)
Sonntag, 20. August 2006, 23:12
Original von hans-dieter
was sich auch recht ordentlich anhört, wennste den deckel vom luffigehäuse runter machst, hab auch ne honda zwar ne xr, aber der musste unterm sitz sein.
aber musste halt abwägen was dir wichtiger is, bekommste zwar n knackigen sound, aber wird halt zu viel luft angesaugt, das gemisch wird dünner und verbrennung + zündung stimmt nich mehr so ganz. sifft dir der brennraum zu.
sie läuft n wenig langsamer, aber sie hört sich schneller an
Normalerweise sollte man auch umbedüsen, außerdem sifft der Brennraum nicht zu, wenn zu viel Luft da ist, das wäre der Fall, wenn die ZK schwarz ist, also zu fett läuft.
Düs deine mal um ansonsten fritierst du den armen Kolben..
Mittwoch, 23. August 2006, 19:17
Original von hans-dieter
was sich auch recht ordentlich anhört, wennste den deckel vom luffigehäuse runter machst, hab auch ne honda zwar ne xr, aber der musste unterm sitz sein.
aber musste halt abwägen was dir wichtiger is, bekommste zwar n knackigen sound, aber wird halt zu viel luft angesaugt, das gemisch wird dünner und verbrennung + zündung stimmt nich mehr so ganz. sifft dir der brennraum zu.
sie läuft n wenig langsamer, aber sie hört sich schneller an
lol ne der luftfilter kasten sitzt direkt unterdem tank auf dem vergaser, ist halt ein V-Motor und kein eintopf
Sonntag, 29. Oktober 2006, 01:16
Kann jetzt noch zum Thema sagen, dass wir letztens langeweile hatten und den ESD mal leer geräumt haben. Und zwar, hinten aufgeflext dann hinten alles rausgeholt, inklusive Trennwand (sauarbeit, haben bestimmt 3 Stunden gebraucht eh das Scheissding raus war) ... anschließend gesäubert und hinten wieder zugeschweißt mit Blech, und nen Loch reignemacht. Jetzt kommt nur noch dieses Röhrchen wieder dran, und das Loch noch etwas runder gestaltet, damits wieder halbwegs original aussieht! 
Klingt auf jeden Fall megageil und man kann etwas höher drehen so bis 12.200 ca.
Mfg
Klingt auf jeden Fall megageil und man kann etwas höher drehen so bis 12.200 ca.
Mfg
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ben« (29. Oktober 2006, 01:17)
