is beim ARL (also mein 150PSer) auch viel zu kurz -> aber dadurch zieht das ding echt sowas von an in den unteren gängen (insb subjektiv knallt der echt nach vorne, aber auch objektiv so bis inkl 3. gang halt, bis 120 oder so - danach gehts bissl langsamer aber jetzt mit 180ps immernoch respektabel)
da hat mich der 330d echt n bissl enttäuscht trotz chip, bin ja n serienmäßigen mit 204ps schon gefahren und jo, es is halt n deutlich "erwachseneres" auto, fährt sich eher wie zb der S4 nur halt auf diesel basis - damals als die überlegung anstand S4 oder 330d bin ich ja beide probe gefahren und da war auch genau das mein fazit, da is der S4 doch geiler irgendwie... dacht jetz mit chip is dann halt vlt anders aber ne... da brauch ich net tauschen. da hau ich lieber andern turbo in den golf
geht ja eben um dieses total "schnippische" easy fahren grad so im alltag wenn man einfach kurz aufs gas latscht und nach vorne will - wobeis mit automatik denk ich auch wieder anders aussieht da legt er ja gleich im optimalen bereich los aber da geht halt nix über die 7g von benz die ja eben dank der 7 gänge auch sau kurz übersetzen und vortrieb gewähren kann, denk nicht dass da so ne stinknormale 5 gang mitkommt zumal die 7g auch so butterweich schaltet etc.

der c30 ist doch eigentlich überflüssig geworden seit es den c320 cdi gibt der ihm eigtl in allen belangen überlegen is (und zudem auch noch günstiger zu bekommen is)
und was man über den motor so liest ist auch nicht unbedingt erhebend und das getriebe soll auch net grad toll abgestuft sein (bgl 320 den gibts mit 7g)
zudem find ich den 203er jetzt eh nicht soo prickelnd und außerdem denke ich wird der sich auch nicht wesentlich anders als der 330 fahren

deimudda cdi?

tjo dafür gibts bei den amis ne neue vette...