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Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'
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Friday, July 13th 2012, 6:26pm
Und gerade aus rumpeln mit nem 2,5 Tonnen Cayenne nennt man dann "Spaß" ? Ich weiß nicht...im ICE von Köln nach Frankfurt fahr ich regelmäßig über 300. Sichtlich Spaß hatte ich dabei noch nie.
Gerade aus Rumpeln macht doch in keinem Auto spaß, aber dann in nem cayenne turbo sicher mehr als in nem golf oder megane bzw. ist es halt 100mal angenehmer wenn man die kilometer nunmal abspulen muss.
Und was das Ding auf der Rennstrecke und gerade im Gelände kann, kann dann doch sehr spaßig sein (ja, dass ein cayenne kein Sportwagen ist und der Motor im 911 sicher noch mehr spaß auf Strecke macht weiß ich)
This post has been edited 1 times, last edit by "avancel" (Jul 13th 2012, 6:33pm)
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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Saturday, July 14th 2012, 8:23am
Was mich daran reizen würd ist einfach ein massiges Auto zu spüren das reichlich Vortrieb hat. Ist auch eher ein subjektives Empfinden. Wenn ich im Actros sitze und mit 40tonnen oder solo irgendwo rumgurke ist das auch ein verdammt geiles Feeling obwohl Fahrleistung = 0, gut solo geht schon bisl was ........aber einfach das Derhmoment und wie gesagt bewegte Masse ist cool 
. Zu den 5.1 Sekunden, da kann ich auch nur die Audi-Homepage zitieren.
. Zu den 5.1 Sekunden, da kann ich auch nur die Audi-Homepage zitieren.
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'
Location: Nürnberg
Saturday, July 14th 2012, 1:22pm
Gerade aus Rumpeln macht doch in keinem Auto spaß
hm wer das sagt is nur das entsprechende auto noch net gefahren...
Meinst du alte amis dann, die halt ned um die Kurve fahren?
Ne aber im ernst, der angesprochene cayenne turbo z.B. is ja echt ziemlich lustig auf der BAB grad dieses einfach "überlegene" gefühl nicht nur wegen Leistung sondern auch der Masse. Aber trotzdem macht selbst der doch auf ner kurvigen landstraße mehr spaß.
Und wenn die AB frei is, also man wirklich nur gerade aus fährt ohne sonstige "einwirkungen" wirds doch echt langweilig.
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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Saturday, July 14th 2012, 3:23pm
American Pride lol........da bekommste das Fürchten wenn du hinter dir anner Ampel nur 2 3 Meter hohe Rußwolken siehst
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Sunday, July 15th 2012, 11:48pm
lol dito :) w211 also wenn dann richtig
der turbo is hier fehl am platz der kommt im frühjahr so oder so (außer mein haus fackelt ab ) die frage is halt nur, was daneben steht
335 und 420 sind leider momentan definitiv zu teuer (amg auch) - noch... kommt halt total drauf an was die aktien jetz noch so machen ich hoff halt echt es kommt net wieder irgendn scheiss und die steigen noch bissl an bis ende diesen jahres
ansonsten halt evtl 330d e46, da schau ich morgen mal rein interessehalber n gechippten an (so 250ps ausm 204ps FL) bin wieder aufm diesel trip seit ich mein golf noch kurz testweise vorm VK gechippt hab
der turbo is hier fehl am platz der kommt im frühjahr so oder so (außer mein haus fackelt ab
) die frage is halt nur, was daneben steht335 und 420 sind leider momentan definitiv zu teuer (amg auch) - noch... kommt halt total drauf an was die aktien jetz noch so machen ich hoff halt echt es kommt net wieder irgendn scheiss und die steigen noch bissl an bis ende diesen jahres
ansonsten halt evtl 330d e46, da schau ich morgen mal rein interessehalber n gechippten an (so 250ps ausm 204ps FL) bin wieder aufm diesel trip seit ich mein golf noch kurz testweise vorm VK gechippt hab
Monday, July 16th 2012, 5:06pm
jo so 180 185 rum, tuner geben meist 190 an aber das eher "optimistisch"... und aber halt knappe 400nm zusammen mit der saukurzen übersetzung macht das sooo laune
so viel, dass mich auch der gechippte 330er net wirklich vom hocker gehauen hat, der is auch einfach "seriöser", klar genau wie der s4 ein, zwei fahrzeugklassen drüber aber irgendwie macht er einfach net den fun den der golf durch diese enorme "spritzigkeit" bietet
vlt werd ich doch einfach den turbo und PDEs upgraden und mit 220ps und >450nm im golf rumfahren, das bockt bestimmt wie sau
zusammen mit der saukurzen übersetzung macht das sooo launeso viel, dass mich auch der gechippte 330er net wirklich vom hocker gehauen hat, der is auch einfach "seriöser", klar genau wie der s4 ein, zwei fahrzeugklassen drüber aber irgendwie macht er einfach net den fun den der golf durch diese enorme "spritzigkeit" bietet
vlt werd ich doch einfach den turbo und PDEs upgraden und mit 220ps und >450nm im golf rumfahren, das bockt bestimmt wie sau
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