600er oder 1000er

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leölöw

* bald: ötzlow *

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Beiträge: 2 586

Bike: Suzuki GSX-R 1000 K5

Wohnort: Wiesbaden

Freitag, 26. Mai 2006, 11:14

so mal ne frage für den Thread

wie lange hält der Motor der R1 98/99 (ca angaben...) wenn sie relativ ordentlich gefahren würde....

Die Teile stehen bei mobile mit manchmal 67.000 km zum Verkauf drinnen, ist es also in Ordnung wenn man sich noch eine mit 25.000 kauft ?

Was kostet der Drosselsatz auf 34 PS?

Danke schonmal

Pwnz0r

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Beiträge: 942

Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000

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Freitag, 26. Mai 2006, 12:34

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banana joe

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Beiträge: 1 400

Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer

Wohnort: Hameln

Freitag, 26. Mai 2006, 13:33

viele meinen der hält ohne den motor zu überholen schon 80000km. also wenn der auch noch überholt wurde hält der ne ganze ewigkeit.

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leölöw

* bald: ötzlow *

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Beiträge: 2 586

Bike: Suzuki GSX-R 1000 K5

Wohnort: Wiesbaden

Freitag, 26. Mai 2006, 14:55

bin am überlegen eine 98er für 4500-5500 zu kaufen und sie nächste Saison wieder zu verkaufen...dürfte normal keinen großen Verlust bringen

Eagle-Zero

Registrierungsdatum: 8. Mai 2004

Beiträge: 167

Bike: Suzuki GSX-R1000

Freitag, 26. Mai 2006, 15:18

meine erfahrung ist das man mit ner 600er auf der landstraße nicht so gelassen fahren kann als mit ner 1000er. manche 600er sind dermaßen lang übersetzt dasde nur noch am schalten bist und das bringt meines erachtens sehr viel unruhe ins fahrwerk - besonders wenn du aus kurven schnell sein willst - es fehlt einfach an durchzug und mit 12000rpm durch die kurve zu fahren ist mir zu blöd.

guck nich

banana joe

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Beiträge: 1 400

Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer

Wohnort: Hameln

Freitag, 26. Mai 2006, 15:57

Zitat

Original von leölöw
bin am überlegen eine 98er für 4500-5500 zu kaufen und sie nächste Saison wieder zu verkaufen...dürfte normal keinen großen Verlust bringen

meine hat ja mittlerweile auch schon 37000 km. läuft perfekt

Official Member of Köterberg-Crew

punk

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Beiträge: 228

Bike: 750er

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Freitag, 26. Mai 2006, 16:03

Zitat

Original von leölöw
bin am überlegen eine 98er für 4500-5500 zu kaufen und sie nächste Saison wieder zu verkaufen...dürfte normal keinen großen Verlust bringen

Die Frage ist eher, ob es Sinn macht, eine R1 mit 34PS zu bewegen, gerade für einen Anfänger, aber die Entscheidung ist ja Dir überlassen...

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leölöw

* bald: ötzlow *

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Bike: Suzuki GSX-R 1000 K5

Wohnort: Wiesbaden

Samstag, 27. Mai 2006, 19:14

Die Überlegung geht mittlerweile in die Richtung die Maschine zu behalten

...

Ja das mit den 34 PS ist so ne Sache...Daher überlege ich auch noch

punk

Registrierungsdatum: 23. August 2005

Beiträge: 228

Bike: 750er

Wohnort: Salzwedel

Samstag, 27. Mai 2006, 20:52

Also Du solltest es keineswegs so machen, dass Du die 2 Jahre mit begrenztem A-Schein nur die 125er fährst und danach eine offene 1000er, davon wirst Du nicht schlauer. Kauf Dir eine alte 600er und lerne darauf erst einmal mit 34PS, wie man ein RICHTIGES Motorrad fährt, die RS hilft Dir da nicht weiter.

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jaques le penible

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Beiträge: 964

100

Sonntag, 28. Mai 2006, 15:51

erklär mir doch mal den unterschied zwischen ner rs und nem "richtigen" motorrad...

Zitat

Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.

Pwnz0r

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101

Sonntag, 28. Mai 2006, 17:01

'n richtiges Motorrad hat mehr als'n 125ccm.

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DerGeneral

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102

Sonntag, 28. Mai 2006, 17:02

Du bist echt so cool weilst ne zig Jahre alte Fireblade hast, darf ich dein Freund sein?

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerGeneral« (28. Mai 2006, 17:02)

Pwnz0r

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2005

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103

Sonntag, 28. Mai 2006, 17:08

Du darfst. Du kannst's aber auch sein lassen.

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