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Monday, May 29th 2006, 3:31pm
rofl was fr ein dämlich-ignorantes gelaber
wie wenn einer bisher nur tiefkühlpizzen vom aldi runtergewürgt hätte behaupten würde EY CURRYWURST IS BESSER ALS PIZZA! OK?!
ein motorradforum achsoo sag bloß
daher wohl die vielen motorrad-dummschwätzer hauptsache das was man selbst hat ist iiiimmer das beste
hat man dann was anderes behauptet man dasselbe davon lol
hätten wir hier wenigstens EINEN EINZIGEN der sich seine meinung auch durch erfahrung gebildet hätte und nicht einfach nur rauslabern würde....
wie wenn einer bisher nur tiefkühlpizzen vom aldi runtergewürgt hätte behaupten würde EY CURRYWURST IS BESSER ALS PIZZA! OK?!
ein motorradforum achsoo sag bloß
daher wohl die vielen motorrad-dummschwätzer hauptsache das was man selbst hat ist iiiimmer das beste
hat man dann was anderes behauptet man dasselbe davon lol
hätten wir hier wenigstens EINEN EINZIGEN der sich seine meinung auch durch erfahrung gebildet hätte und nicht einfach nur rauslabern würde....
Quoted
Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.
This post has been edited 4 times, last edit by "jaques le penible" (May 29th 2006, 3:35pm)
Date of registration: Dec 9th 2005
Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000
Location: Land der heiligen Ownage
Monday, May 29th 2006, 3:45pm
Jaque... dein Blutdruck... 
Meine Meinung, dass 125er keine echten Motorräder sind, kommt einfach mal daher, da ich das selbst so empfinde. Nach 2 Jahren auf 125ern (Rebel, Shadow) sowie Probefahrten auf Varadero, CBR und co., ist der Umstieg auf 'nen Big Bike einfach wie ein Unterschied von Himmel und Hölle. Vll. ist das nicht so extrem, wenn man die 125er 2Takter (Mito&RS) gefahren hat, aber da behaupten ja auch alle sie wären gedrosselt gefahrn. Also kann's so krass nicht gewesen sein.
[EDIT] Zu den Lästermäulern über mein Bike alter. Die Ur-Blade ist 'ne Legende, hat trotzdem ihre 127PS und macht auch Spitze 260+. Was mich von vielen hier unterscheidet , ist dass ich mein Bike gänzlich aus eigener Hand bezahlt hab. Mir haben Mammy, Daddy oder Opa nich das Konto ausgeschüttet. Bringt ihr erstmal 2,400€ als Lehrling auf. Ich weiß selbst, dass es etliche andere hier auch selbst bezahlt haben, aber die hacken seltsamerweise nicht auf meiner Blade rum und brauchen sich hier auch nicht als betroffen fühln.
Meine Meinung kann mir keiner nehmen.
Zum Kurvenfahren mit Autos. Ich find's natürlich auf'm Bike auch besser. Aber bei meinem Dad im A4 in Kurven mitheizen, wenn er den Fuss von Gas und Bremse nimmt, mit Vollgas reinplauzt und uns nur das Leben vom ESP gerettet wird, hat auch 'nen gewissen Reiz und wir machens gern.
Der Civic meiner Mom ist im übrigen auch 30mm tiefer und hat breitere Sportreifen. Auch damit kann man sich in Kurven schon ordentlich in die Sitze prügeln lassen... aber isses 'nen Vergleich zu Schräglage?
MfG
Meine Meinung, dass 125er keine echten Motorräder sind, kommt einfach mal daher, da ich das selbst so empfinde. Nach 2 Jahren auf 125ern (Rebel, Shadow) sowie Probefahrten auf Varadero, CBR und co., ist der Umstieg auf 'nen Big Bike einfach wie ein Unterschied von Himmel und Hölle. Vll. ist das nicht so extrem, wenn man die 125er 2Takter (Mito&RS) gefahren hat, aber da behaupten ja auch alle sie wären gedrosselt gefahrn. Also kann's so krass nicht gewesen sein.
[EDIT] Zu den Lästermäulern über mein Bike alter. Die Ur-Blade ist 'ne Legende, hat trotzdem ihre 127PS und macht auch Spitze 260+. Was mich von vielen hier unterscheidet , ist dass ich mein Bike gänzlich aus eigener Hand bezahlt hab. Mir haben Mammy, Daddy oder Opa nich das Konto ausgeschüttet. Bringt ihr erstmal 2,400€ als Lehrling auf. Ich weiß selbst, dass es etliche andere hier auch selbst bezahlt haben, aber die hacken seltsamerweise nicht auf meiner Blade rum und brauchen sich hier auch nicht als betroffen fühln.
Meine Meinung kann mir keiner nehmen.
Zum Kurvenfahren mit Autos. Ich find's natürlich auf'm Bike auch besser. Aber bei meinem Dad im A4 in Kurven mitheizen, wenn er den Fuss von Gas und Bremse nimmt, mit Vollgas reinplauzt und uns nur das Leben vom ESP gerettet wird, hat auch 'nen gewissen Reiz und wir machens gern.
Der Civic meiner Mom ist im übrigen auch 30mm tiefer und hat breitere Sportreifen. Auch damit kann man sich in Kurven schon ordentlich in die Sitze prügeln lassen... aber isses 'nen Vergleich zu Schräglage?
MfG
Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!
Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld
Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
This post has been edited 2 times, last edit by "Pwnz0r" (May 29th 2006, 3:48pm)
* bald: ötzlow *
Monday, May 29th 2006, 4:09pm
Original von Pwnz0r
Jaque... dein Blutdruck...
Meine Meinung, dass 125er keine echten Motorräder sind, kommt einfach mal daher, da ich das selbst so empfinde. Nach 2 Jahren auf 125ern (Rebel, Shadow) sowie Probefahrten auf Varadero, CBR und co., ist der Umstieg auf 'nen Big Bike einfach wie ein Unterschied von Himmel und Hölle. Vll. ist das nicht so extrem, wenn man die 125er 2Takter (Mito&RS) gefahren hat, aber da behaupten ja auch alle sie wären gedrosselt gefahrn. Also kann's so krass nicht gewesen sein.
[EDIT] Zu den Lästermäulern über mein Bike alter. Die Ur-Blade ist 'ne Legende, hat trotzdem ihre 127PS und macht auch Spitze 260+. Was mich von vielen hier unterscheidet , ist dass ich mein Bike gänzlich aus eigener Hand bezahlt hab. Mir haben Mammy, Daddy oder Opa nich das Konto ausgeschüttet. Bringt ihr erstmal 2,400€ als Lehrling auf. Ich weiß selbst, dass es etliche andere hier auch selbst bezahlt haben, aber die hacken seltsamerweise nicht auf meiner Blade rum und brauchen sich hier auch nicht als betroffen fühln.
Meine Meinung kann mir keiner nehmen.
Zum Kurvenfahren mit Autos. Ich find's natürlich auf'm Bike auch besser. Aber bei meinem Dad im A4 in Kurven mitheizen, wenn er den Fuss von Gas und Bremse nimmt, mit Vollgas reinplauzt und uns nur das Leben vom ESP gerettet wird, hat auch 'nen gewissen Reiz und wir machens gern.
Der Civic meiner Mom ist im übrigen auch 30mm tiefer und hat breitere Sportreifen. Auch damit kann man sich in Kurven schon ordentlich in die Sitze prügeln lassen... aber isses 'nen Vergleich zu Schräglage?
MfG
Ich hab als Schüler aus eigener Hand 10.000 aufgebracht ..is nich wahr oder ?
Könnten wir einfach mal zurück zum Thema kommen und für "Auto vs. Motorrad" ein neuen Thread aufmachen ?
Monday, May 29th 2006, 4:18pm
Original von jaques le penible
pff kurven die machen dummerweise im auto viel mehr spaß und bock unbedingt am baum zu kleben hab ich nebenbei auch net unbedingt
äpfel gegen birnen?
Original von Wallimar
... weil die Sitzbank abgepolstert und damit härter ist.
Zudem deutet das auf nen Frauenfahrzeug hin, also recht wenig Verschleiß am Motor, dafür aber wohl kaputte Kupplung und Getriebe.
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Monday, May 29th 2006, 4:41pm
Original von euer
Ey, meine ZZR bringt etwas über 100Ps auf. Da hat Honda aber nicht viel aus den 300ccm mehr gemacht
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Monday, May 29th 2006, 4:50pm
Original von TwoDoubleThree
lol hab grad bisschen rumgegoogelt, klar dass er das behauptet, die hat 232kg leergewicht und grad mal 122 PS. Dachte die wär wenigstens auf dem Stand von ner SRAD.
1.habe ich nichts behauptet
2.Ist klar das du nur rumgoogelst,weil du ja sonst kein plan hast und von mir aus auch ein kleiner möchtegern Theoretiker sein kannst!!
Und deine kleine beschissene Gixer wird wohl auch kaum ausm arsch kommen , denn mit einem fahrer wie du es bist der kein unterschied zwischen einer 125er RS von einer 750er Suzi verspührt da hat man keine Fragen mehr !!!
Wenn jemand ne offene RS fahren will, bitte!
Und wenn du deine Gixer verkaufen willst, weil du lieber 125er fährst dann sag mal bescheid könnte gut ein 2 Mopped für die Rennstrecke gebrauchen!
KAWASAKI
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Monday, May 29th 2006, 5:11pm
Original von jaques le penible
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Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
