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Foto: Hyosung
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Bewertungen (70)
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Preis-/Leistungsverhältnis
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Wer glaubt, dass Cruiser von der Kraft aus dem Keller leben, ist noch nie Aquila 125 gefahren. Der mit Vierventil-Zylinderköpfen bestückte V-Twin ist eine unglaubliche Drehorgel. Unter 7000/min geht gar nichts, bis 9000/min nicht sehr viel, doch wer die Drehzahlmessernadel so um die 10 000 Touren hält, ist einigermaßen flott unterwegs. Schon klar, warum die Südkoreanerin mit einem bei Cruisern eher unüblichen Sechsganggetriebe bestückt ist. Neben dem attraktiven Preis sprechen besonders das erwachsene Aussehen, das gute Platzangebot, der üppige Chrombehang und die komplette Ausstattung für die Aquila. | Hubraum | 125 cm³ | Leistung PS/kW | 14/10.37 @ 10300 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 10/1.02 @ 10000 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, luftgekühlt | | Bohrung x Hub | 44.00 x 41.00 mm | Verdichtung | 1:11.30 | | Ventile | dohc, 4 | Starter | Elektro | | Gangzahl | 6 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | Stahlrohr | Federweg vo./hi. | 120 / 80 mm | | Lenkkopfwinkel | 57° | Nachlauf | 135 mm | | Radstand | 1490 mm | Bremsen v/h | Scheibe / Trommel | | Reifen vorn | 110/90-16 | Reifen hinten | 130/90-15 | | Sitzhöhe | 665.00 mm | Leergewicht | 163.00 kg | | zul. Ges.gew. | 350.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 14 l (2 l) | | Kraftstoffart | Normal | Vmax | 110 km/h | | Preis | 3350.00 € | | |
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