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Foto: Ducati
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Sie wird es schwer haben gegen die neue und hübsche S2R, die 1000er-Monster. Zwar mit teureren Federelementen ausgestattet und mit einigen Mehr-PS gesegnet, muss sie dennoch damit leben, aufgrund ihrer tief liegenden Schalldämpfer nicht so zackig ums Eck zu kommen. Macht aber vielen Leuten nix, und die freuen sich dann an der fülligeren Leistungskurve des prima abgestimmten Zweiventilers. Oder als S-Kunden (10845 €) an einer kleinen Lenkverkleidung und einer Alu-Schwinge. Ganz Extrovertierte dürfen sogar wieder zur Cromo mit glitzendem Tank greifen. Allen gemeinsam ist eine Gabel mit rauem Ansprechverhalten und eine eher begrenzte Soziustauglichkeit. | Hubraum | 992 cm³ | Leistung PS/kW | 94/69.63 @ 8000 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 94/9.59 @ 6000 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 94.00 x 71.50 mm | Verdichtung | 1:10.00 | | Ventile | ohc Desmo, 2 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 0 Einspritzung | Starter | Elektro | | Gangzahl | 6 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | Gitterrohr, Stahl | Federweg vo./hi. | 130 / 148 mm | | Lenkkopfwinkel | 66° | Nachlauf | 94 mm | | Radstand | 1440 mm | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | | Reifen vorn | 120/70 ZR 17 | Reifen hinten | 180/60 ZR 17 | | Sitzhöhe | 800.00 mm | Leergewicht | 215.00 kg | | zul. Ges.gew. | 390.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 15 l (3 l) | | Kraftstoffart | Super | Vmax | 220 km/h | | Beschleunigung 0-100 | 3.40 s | Preis | 10045.00 € | | | | |
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