|
Foto: Derbi
|
Bewertungen (159)
|
Fahrkomfort
|
  |
|
Handling
|
|
|
Zuverlässigkeit
|
|
|
Preis-/Leistungsverhältnis
|
|
|
Design
|
|
|
Verarbeitungsqualität
|
|
|
Dieses Bike bewerten
|
|
Weiterführende Links
|
Den etwas älteren Motorradfahrern dürften die Namen Angel Nieto, Jorge Martinez und Manuel Herreros durchaus noch etwas sagen. Diese Herren fuhren für Derbi viele WM-Titel in der 50er-, 80er- und 125erWeltmeisterschaft ein. In den 70er und 80er Jahren waren die spanischen Zweitakter eine Macht im Grand-Prix-Zirkus. Und noch immer rennt Derbi, Jorge Lorenzo heißt der aktuelle Werksfahrer. Logisch, dass in guter alter Tradition auch der neue Derbi-Straßensportler GPR 125 einen Zweitakt-Einzylindermotor hat. Upside-down-Gabel, Alu-Schwinge, Radialbremse und LCD-Cockpit passen prima zum Sportleranspruch. | Hubraum | 125 cm³ | Leistung PS/kW | 15/11.11 @ 8250 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 14/1.43 @ 7750 U/min | Motorbauart | 2 Takt, 1 Zyl., wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 56.00 x 50.70 mm | Verdichtung | 1:12.50 | | Gassteuerung | Membrane | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 1 Mikuni 28 mm | Starter | Elektro | | Gangzahl | 6 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | Brückenrahmen, Stahl | Federweg vo./hi. | 120 / 110 mm | | Lenkkopfwinkel | 65° | Radstand | 1355 mm | | Bremsen v/h | Scheibe / Scheibe | Reifen vorn | 110/70 17 | | Reifen hinten | 140/70 17 | Leergewicht | 131.00 kg | | zul. Ges.gew. | 304.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 13 l (0 l) | | Kraftstoffart | Super | Vmax | 111 km/h | | | | |
Sitemap | Impressum | Verwendung von Cookies
Seitenlayout und Texte (c) 1998-2021 Redaktion Youngbiker.de
Impressum, Datenschutz, Rechtliche Hinweise, Quellenverzeichnis der Bilder und Rechteinhaber
|
; void(0);)
