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Foto: BMW
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Den Versuch war es wert: 2002 stellte BMW mit der F 650 CS ein Motorrad in die Showrooms, das sich ausdrücklich an jüngere Menschen wandte. Das Bike zum Surfboard quasi, doch statt die Alterung der Szene zu stoppen, zog die CS vornehmlich Graubärte an, die sich für immer jung fühlen. Davon leider nicht genug, um kommerziell wirklich erfolgreich zu sein. Hinzu kam, dass die Hinterradfederung nicht gefiel. Diesbezüglich hat BMW jetzt nachgeholfen, und derart gestrafft, könnte es doch noch klappen: Als frecher Sprinter für schnelle Wege in die City, als Spaßmacher am Wochenende taugt die CS tatsächlich prima. | Hubraum | 652 cm³ | Leistung PS/kW | 50/37.04 @ 6500 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 62/6.33 @ 5500 U/min | Motorbauart | 4 Takt, 1 Zyl., luftgekühlt | | Bohrung x Hub | 100.00 x 83.00 mm | Verdichtung | 1:11.50 | | Ventile | dohc/4, 4 | Abgasreinigung | Geregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 0 Motormanagement | Starter | Elektro | | Gangzahl | 5 | Sekundärantrieb | Riemen | | Rahmen | Brücke Stahl | Federweg vo./hi. | 125 / 120 mm | | Lenkkopfwinkel | 62.1° | Nachlauf | 86 mm | | Radstand | 1493 mm | Bremsen v/h | Scheibe / Scheibe | | Reifen hinten | 160/60 ZR 17 | Sitzhöhe | 780.00 mm | | Leergewicht | 189.00 kg | zul. Ges.gew. | 370.00 kg | | Tankinhalt (Res.) | 15 l (4 l) | Kraftstoffart | Super | | Vmax | 178 km/h | Beschleunigung 0-100 | 4.20 s | | Preis | 7862.00 € | | |
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