Doch mit den ersten ausgelieferten Modellen kamen auch die ersten Unfallmotorräder mit zerbröselter Verkleidung wieder in die Werkstatt zurück. Einige Besitzer verzichteten jedoch auf die teuren Originalteile und fingen an, ihre Bikes individueller zu gestalten; die Streetfighterära war entfacht. Was in den Achtzigern als Kostenersparnis anfing ist heute zum Kult und Trend mit einer riesigen Szene von Anhängern geworden. Selbst die großen Hersteller bieten jetzt Streetfighter "von der Stange" an, zu deren Vertretern beispielsweise Aprilia Tuono und MZ 1000 SF zählen. Allerdings lebt die Szene von skurrilen Eigenbauten, die man jährlich auf der Fighterama bestaunen kann.