Die S4R glänzt von Werk aus mit Einarmschwinge und einsitiger Doppelauspuffanlage. Der stylechte Ducati-Gitterrohrrahmen ist in edles Rot gehüllt, wie auch er Streifen über Tank und Soziusabdeckung. Die kleine Verkleidungsscheibe verspricht angenehmen Windschutz und die Radialbremssystem von Brembo mit Doppelscheibe eine hervorragende Verzögerung. Die goldene UpSideDown-Gabel übernimmt den optischen Abschluss und ist auch ein bewährtes Teil aus dem Ducati Regal.

Aber der eigentliche Knüller des Pakets ist versteckt, nämlich der Motor, wo wir wieder beim "Testastretta" sind. Das steht nämlich für das Vierventiltriebwerk aus der 998, welches 125 Pferdchen auf die schwarze Pelle unter dem Heck loslässt. Die großen Supersportler sollten sich 2006 warm anziehen. Mit diesem Motor und dem Verwindungssteifen Rahmen in Kombination mit den edlen Fahrwerkskomponenten ist die Ducati S4R Testastretta gewappnet für die wilde Hatz auf den Landstraßen dieser Welt.