Befeuert wird die neue CBF 1000 durch den aktuellen Fireblademotor, der allerdings durch eine geänderte Einspritzung auf 102 PS beschnitten wird, jedoch mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich liefert. Damit besitzt die CBF 1000 einen moderneren Motor, als ihre kleine Schwester, die CBF 600, welche durch ein angestaubtes Aggregat aus den 90er Jahren angetrieben wird.

Die viele Einstellmöglichkeiten, wie z.B. variable Sitzpositionen oder ein verstellbares Windschild, versprechen ein stressfreies Touren. Das ABS ist mit zusätzlich mit dem CBS-System ausgestattet, welches zusätzlich leicht vorne mitbremst, wenn der Fußbremshebel betätigt wird. Honda greift mit circa 8000€ in den Geldbeutel der Kunden und verlangt für die ABS-Version einen Aufschlag von 700€. Dafür bekommt man allerdings einen ausgewachsenen Begleiter, der viel Fahrspaß verspricht.