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Foto: Kymco
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Bewertungen (105)
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Früher waren es die Japaner, die geschickt ausländische Ideen übernahmen. Böse Zungen sprachen von Abkupfern oder Kopieren. Diese Zeiten sind längst vorbei. Heutzutage lassen sich die Taiwaner gern mal fremdinspirieren. Die Ähnlichkeit der hübschen Hipster 125 mit der BMW R 1200 C kann aber natürlich auch reiner Zufall sein. Schließlich erinnern nur Tankform, Seitendeckel, das zur Rückenlehne hochklappbare Soziusbrötchen, der Doppelauspuff und das Rücklicht an den Bayern-Cruiser. Der eher konventionelle Viertakter ähnelt dagegen mehr einer Honda-Konstruktion. Womit sich der Kreis geschlossen hätte. | Hubraum | 124 cm³ | Leistung PS/kW | 13/9.63 @ 9750 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 10/1.02 @ 8500 U/min | Motorbauart | 4 Takt, 1 Zyl., luftgekühlt | | Bohrung x Hub | 56.50 x 49.50 mm | Ventile | ohc, 4 | | Kraftstoffzufuhr | 0 Keihin 25 mm | Starter | Elektro- und Kickstarter | | Gangzahl | 5 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | Stahl | Radstand | 1459 mm | | Bremsen v/h | Scheibe / Trommel | Reifen vorn | 3.00-18 | | Reifen hinten | 130/90-15 | Sitzhöhe | 710.00 mm | | Leergewicht | 153.00 kg | zul. Ges.gew. | 313.00 kg | | Tankinhalt (Res.) | 13 l (0 l) | Kraftstoffart | Normal | | Vmax | 105 km/h | Preis | 3190.00 € | | | | |
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