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Foto: H.-D.
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Bewertungen (6)
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Fahrkomfort
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Zuverlässigkeit
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Preis-/Leistungsverhältnis
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Design
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Weiterführende Links
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Breit, flach und gewaltig. Mit dieser eindeutigen Aussage zieht die Fat Boy seit 1990 durch die Lande. Schon der überdimensionierte Frontscheinwerfer, Durchmesser 18 Zentimeter, weist den Betrachter auf die Ausmaße des Monumental-Cruisers hin. Von der verkleideten Gabel über die Scheibenräder bis zu den Trittbrettern ' die FLSTF ist einfach fett und wirkt in jeder Hinsicht wie aus dem Vollen geschnitzt. Nach Wahl schöpft der Twin Cam 88B aus Vergasern oder einer Einspritzanlage, was sich in einem PS Differenz zugunsten der FLSTFI niederschlägt. Peanuts im Angesicht von 320 Kilogramm Leergewicht. | Hubraum | 1449 cm³ | Leistung PS/kW | 64/47.41 @ 5400 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 105/10.71 @ 3000 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, luftgekühlt | | Bohrung x Hub | 95.30 x 101.60 mm | Verdichtung | 1:8.80 | | Ventile | ohv, 2 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 0 Motormanagement | Starter | Elektro | | Gangzahl | 5 | Sekundärantrieb | Riemen | | Rahmen | Doppelschleife, Stahl | Federweg vo./hi. | 130 / 110 mm | | Lenkkopfwinkel | 58° | Nachlauf | 147 mm | | Radstand | 1630 mm | Bremsen v/h | Scheibe / Scheibe | | Reifen hinten | 150/80 B 16 | Sitzhöhe | 648.00 mm | | Leergewicht | 320.00 kg | zul. Ges.gew. | 526.00 kg | | Tankinhalt (Res.) | 18.8 l (1.9 l) | Kraftstoffart | Super | | Vmax | 173 km/h | Preis | 20010.00 € | | | | |
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