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Foto: Hyosung
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Preis-/Leistungsverhältnis
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Am Versuch, kleine Cruiser unters Volk zu bringen, sind schon größere Hersteller gescheitert. Aber vielleicht setzt der rührige koreanische Hersteller darauf, dass seine Rollerkunden bei ihrem Fachhändler große Augen kriegen und sich statt eines Großrollers lieber einen Bonsai-Cruiser zulegen. Dabei machen sie technisch betrachtet bestimmt einen guten Stich, denn der luft-/ölgekühlte V-Zweizylinder lässt sich von je vier Ventilen beatmen. Die werden wiederum angetrieben von je zwei Nockenwellen. Seine 28 PS liegen naturgemäß bei hohen Drehzahlen an, auch der sanfte Drehmomenthügel will nicht recht zum coolen Gleiten passen. Aber dafür beruhigt der Preis. | Hubraum | 250 cm³ | Leistung PS/kW | 28/20.74 @ 9200 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 22/2.24 @ 7300 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, luftgekühlt | | Bohrung x Hub | 57.00 x 48.80 mm | Verdichtung | 1:10.30 | | Ventile | dohc, 4 | Starter | Elektro | | Gangzahl | 5 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | Doppelschleife Stahl | Federweg vo./hi. | 120 / 80 mm | | Lenkkopfwinkel | 57° | Nachlauf | 135 mm | | Radstand | 1480 mm | Bremsen v/h | Scheibe / Trommel | | Reifen vorn | 110/90-16 | Reifen hinten | 150/80-15 | | Sitzhöhe | 690.00 mm | Leergewicht | 166.00 kg | | zul. Ges.gew. | 350.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 14 l (2 l) | | Kraftstoffart | Normal | Vmax | 130 km/h | | Preis | 3840.00 € | | |
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