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Foto: Harley-Davidson
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Harley ändert laufend. Lackierungen, Lenkerformen, manchmal Motoren, gern auch Namen. Bislang hieß diese Sportster-Variante Custom 53, nun 883 Custom. Was ihren Charakter nicht ändert: Mit wuchtigem Scheibenrad hinten und 21-Zöller mit Drahtspeichen vorn markiert die 883 Custom den Einstieg in Harleys Chopper-Welt. Gekürzte Federbeine verstärken den gewünschten Aufwärtstrend von hinten nach vorn, hoher Lenker und verchromter Lampentopf machen die Sache vollends klar. Der Vergaser-bestückte und recht sparsame Evolution-Motor zeigt seit seiner Renovierung 2003 eine harmonische Leistungskurve vor, 54 PS reichen zum Genüsse sammeln vollauf. | Hubraum | 883 cm³ | Leistung PS/kW | 54/40 @ 6000 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 69/7.04 @ 4200 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 76.00 x 96.00 mm | Verdichtung | 1:9.00 | | Ventile | ohv, 2 | Kraftstoffzufuhr | 1 Keihin 40 mm | | Starter | Elektro | Gangzahl | 5 | | Sekundärantrieb | Riemen | Rahmen | Ds/S | | Federweg vo./hi. | 141 / 61 mm | Lenkkopfwinkel | 59° | | Nachlauf | 119 mm | Radstand | 1520 mm | | Bremsen v/h | Scheibe / Scheibe | Reifen vorn | MH 90-21 | | Reifen hinten | 150/80 B 16 | Sitzhöhe | 673.00 mm | | Leergewicht | 270.00 kg | zul. Ges.gew. | 454.00 kg | | Tankinhalt (Res.) | 17 l (3 l) | Kraftstoffart | Super | | Vmax | 170 km/h | Preis | 8470.00 € | | | | |
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