Moto Guzzi
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An der Stone wirken G-Kat und Einspritzung wie Zugeständnisse, und nur zögernd geben Fans zu, dass sie auf die alten, schwergängigen Vergaser gern verzichten. Es bleibt auch so noch genug zu tun: Die einsame und nicht eben sensible Vorderbremse erfordert ordentlich Handkraft, das gut rastende Fünfganggetriebe beherzten Fußeinsatz. Der ganze Körper ist in Wechselkurven gefordert und kriegt dafür von den harten Stoßdämpfern auf schlechtem Asphalt auch noch Schläge. Aber so war das früher, und die Stone ist ganz klar eine rollende Reminiszenz an alte Zeiten. Damals wurde auch noch viel verreist, deshalb gibt’s die Touring mit Koffern und Windschild.

Hubraum1064 cm³Leistung PS/kW75/55.56 @ 7000 U/min
Drehmoment Nm/kpm89/9.08 @ 5200 U/minMotorbauart4 Takt, V2, wassergekühlt
Bohrung x Hub92.00 x 80.00 mmVerdichtung1:9.80
VentileohvAbgasreinigungGeregelter Kat.
StarterElektroGangzahl5
SekundärantriebKardanRahmenStahl
Federweg vo./hi.140 / 89 mmLenkkopfwinkel61°
Nachlauf116 mmRadstand1560 mm
Bremsen v/hScheibe / ScheibeReifen vorn110/90 V 18
Reifen hinten140/70 V 17Sitzhöhe760.00 mm
Leergewicht261.00 kgzul. Ges.gew.470.00 kg
Tankinhalt (Res.)19 l (4 l)KraftstoffartSuper
Vmax185 km/hBeschleunigung 0-1004.90 s
Preis9990.00 €

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