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Foto: Harley-Davidson
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Dieser Nachtzug sei rebellisch, sagt der Pressetext, und es zählt gewiss zu den Segnungen des entwickelten Kapitalismus, dass seine Großunternehmen auch so was produzieren. Rebellion. Die ist schwarz wie die Anarchie, und zwar von vorn bis hinten. Die braucht als Antrieb ein unübersehbares Kraftwerk und ein Nichts, das dessen Vortrieb bremsen könnte. Deshalb muss vorn eine Scheibe genügen, immerhin wie bei allen Softail mit neuen, effizienteren Belägen versehen. Optisch sorgt ein ewig langer Bobtail Fender für den stilvollen Abgang, in der wunderbar schlanken Linie stört allenfalls die dick aufgetragene Instrumentenkonsole. Aber auch Rebellion braucht Kontrolle. | Hubraum | 1449 cm³ | Leistung PS/kW | 64/47.41 @ 5400 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 102/10.41 @ 3500 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 95.00 x 101.00 mm | Verdichtung | 1:8.00 | | Ventile | ohv, 2 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 0 Einspritzung | Starter | Elektro | | Gangzahl | 5 | Sekundärantrieb | Riemen | | Rahmen | Ds/S | Federweg vo./hi. | 142 / 109 mm | | Lenkkopfwinkel | 58° | Nachlauf | 127 mm | | Radstand | 1695 mm | Bremsen v/h | Scheibe / Scheibe | | Reifen vorn | MH 90-21 | Reifen hinten | 150/80 B 16 | | Sitzhöhe | 640.00 mm | Leergewicht | 305.00 kg | | zul. Ges.gew. | 510.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 18 l (0 l) | | Kraftstoffart | Super | Vmax | 180 km/h | | Beschleunigung 0-100 | 6.00 s | Preis | 17400.00 € | | | | |
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