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Foto: CCM
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Bewertungen (4)
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CCM rühmt sich einiger Erfolge im Supermoto. Nun ja, die Ergebnislisten der britischen Liga gelangen eher selten auf den Kontinent. Wohl aber erinnert man sich diesseits des Kanals an die ruhmreiche Motocross-Vergangenheit der Marke. Beide Erblinien unter einen Tank bringt die 644 Dual Sport, die sich mittels anderer Räder und Bremsen von hier nach da umrüsten lässt. Auf Wunsch gibt’s auch eine niedrigere Sitzhöhe, serienmäßig sind in Druck- und Zugstufe einstellbare Federelemente. Wie die R30 hat auch die 644er längst vom rauen und veralteten Rotax-Einzylinder auf einen bewährten Suzuki-Vierventiler umgerüstet, der zivilisiert und recht lebhaft agiert. | Hubraum | 644 cm³ | Leistung PS/kW | 34/25.19 | | Motorbauart | 4 Takt, 1 Zyl., wassergekühlt | Bohrung x Hub | 100.00 x 82.00 mm | | Verdichtung | 1:9.00 | Ventile | ohc, 4 | | Kraftstoffzufuhr | 1 Mikuni 32 mm | Starter | Elektro | | Gangzahl | 5 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | R/S | Federweg vo./hi. | 275 / 310 mm | | Lenkkopfwinkel | 62° | Radstand | 1525 mm | | Bremsen v/h | Scheibe / Scheibe | Reifen vorn | 90/90-21 | | Reifen hinten | 140/80-18 | Sitzhöhe | 900.00 mm | | Leergewicht | 146.00 kg | zul. Ges.gew. | 331.00 kg | | Tankinhalt (Res.) | 10 l (0 l) | Kraftstoffart | S | | Vmax | 160 km/h | | |
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