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Foto: KTM
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Mit Transalp hat dieses Motorrad nichts am Hut, zur Alpenüberquerung fehlen ihm Tankvolumen wie Sitzkomfort. Die Duke will dort bleiben, wo sie herkommt, all jenen dienen, die Alpen oder sonstige Kurvenreviere als liebsten Spielplatz auserkoren haben. Solche Schräglagenfetischisten nimmt die fein gemachte und immer weiter modellgepflegte Herzogin auf immer gefangen. Agilität muss neu definiert werden, Direktheit auch, seit diese KTM zur Jagd bläst. Mit kernigen 54 PS macht sie im Kehrenhimmel allen anderen zu schaffen, dem gut ausstaffierten Fahrwerk und den ordentlichen Bremsen sei Dank. Fürchten muss die Duke nur ihre große, bald erscheinende Schwester. | Hubraum | 625 cm³ | Leistung PS/kW | 54/40 @ 7500 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 60/6.12 @ 5500 U/min | Motorbauart | 4 Takt, 1 Zyl., wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 101.00 x 78.00 mm | Verdichtung | 1:11.00 | | Ventile | ohc, 4 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. + Sekundärluftsystem | | Kraftstoffzufuhr | 1 Mikuni 40 mm | Starter | Elektro- und Kickstarter | | Gangzahl | 5 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | R/S | Federweg vo./hi. | 140 / 170 mm | | Lenkkopfwinkel | 63° | Nachlauf | 109 mm | | Radstand | 1460 mm | Bremsen v/h | Scheibe / Scheibe | | Reifen vorn | 120/70-17 | Reifen hinten | 160/60-17 | | Sitzhöhe | 900.00 mm | Leergewicht | 154.00 kg | | zul. Ges.gew. | 350.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 12 l (2 l) | | Kraftstoffart | Super | Vmax | 165 km/h | | Beschleunigung 0-100 | 4.00 s | Preis | 8650.00 € | | | | |
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