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Foto: Aprilia
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Ein problemloses Motorrad. Und hübsch obendrein. Fragt sich der Fachmann also, warum die überaus komfortabel abgestimmte und wendige Pegaso in Deutschland so wenig Liebhaber findet. Vielleicht, weil ihr wassergekühlter, bei Rotax gefertigter und ausgesprochen zuverlässiger Einspritz-Fünfventiler nach Erlass der letzten Geräuschbestimmungen deutlich an Drehfreude verloren hat. Aprilia versucht jetzt mit anderen Mitteln, den Verkauf anzukurbeln: Das Sondermodell Tuscany Tibet Raid hat längere Federwege, eine höhere Scheibe und ein Alu-Topcase. In Kombination mit passablen Offroad-Qualitäten und dem 21-Liter-Tank resultiert daraus ein fernentaugliches Ensemble.
| Hubraum | 652 cm³ | Leistung PS/kW | 48/35.56 @ 6000 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 58/5.92 @ 4500 U/min | Motorbauart | 4 Takt, 1 Zyl., wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 100.00 x 83.00 mm | Verdichtung | 1:9.00 | | Ventile | dohc, 5 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. + Sekundärluftsystem | | Starter | Elektro | Gangzahl | 5 | | Sekundärantrieb | Kette | Rahmen | Einschleife | | Federweg vo./hi. | 175 / 165 mm | Lenkkopfwinkel | 61° | | Nachlauf | 111 mm | Radstand | 1480 mm | | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | Reifen vorn | 100/90-19 | | Reifen hinten | 130/80+140/70 | Sitzhöhe | 817.00 mm | | Leergewicht | 200.00 kg | zul. Ges.gew. | 380.00 kg | | Tankinhalt (Res.) | 21 l (4 l) | Kraftstoffart | Super | | Vmax | 165 km/h | Beschleunigung 0-100 | 5.00 s | | Preis | 6089.00 € | | |
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