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Foto: Honda
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In beinahe rührender Offenheit demonstriert diese CB, was sie gerne wäre. DIE CB. So unverkennbar die Anleihen am Stil der legendären 750er, die ab Ende der 60er den Motorradboom befeuerte. Fein verrippter, luftgekühlter Four mit immerhin 73 PS. Sparsames Stahlgeflecht als Rahmen, rundlicher Tank. Doch obwohl die Seven Fifty alles besser kann als ihre Großtante, sind ihre Tage wohl gezählt: Vergleichsweise zögerliche Bremsen, weiche Gabel und relativ hoher Verbrauch signalisieren, dass Honda kein sonderliches Interesse mehr an diesem anspruchslosen, vielleicht etwas zu brav geratenen Motorrad hat. | Hubraum | 747 cm³ | Leistung PS/kW | 73/54.07 @ 8500 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 62/6.33 @ 7500 U/min | Motorbauart | 4 Takt, 4 Zyl. Reihe, luftgekühlt | | Bohrung x Hub | 67.00 x 53.00 mm | Verdichtung | 1:9.30 | | Ventile | dohc, 4 | Kraftstoffzufuhr | 4 Keihin 31 mm | | Starter | Elektro | Gangzahl | 5 | | Sekundärantrieb | Kette | Rahmen | Doppelschleife Stahl | | Federweg vo./hi. | 130 / 110 mm | Lenkkopfwinkel | 64° | | Nachlauf | 91 mm | Radstand | 1495 mm | | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | Reifen hinten | 150/70 ZR 17 | | Sitzhöhe | 795.00 mm | Leergewicht | 235.00 kg | | zul. Ges.gew. | 425.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 20 l (3 l) | | Kraftstoffart | Normal | Vmax | 200 km/h | | Beschleunigung 0-100 | 3.90 s | Preis | 6990.00 € | | | | |
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