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Foto: Buell
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Bewertungen (5)
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Preis-/Leistungsverhältnis
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Jetzt also eine Buell mit Handprotektoren. Passend zum beinahe auf Cross-Breite gewachsenen Lenker. CityX heißt das anhängende Gerät, schon der Anschein verspricht kecken Auftritt in der Stadt und turbulente Fluchten ins nahe Umland. Dazu passt das drehfreudigere 1000er-Aggregat, welches nach Erscheinen der bulligen 12er zu Unrecht der schleichenden Vergessenheit anheim fiel. Es blieb technisch weitgehend unverändert, erste Fahreindrücke ließen allerdings ahnen, Buell habe sich Getriebe und Betätigungshebel mal genauer angeschaut. 84 PS haben mit der leichten CityX ein ebensolches Spiel, Handlichkeit zählte schon immer zu den Buell-Stärken. | Hubraum | 984 cm³ | Leistung PS/kW | 84/62.22 @ 7400 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 86/8.78 @ 5600 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, luftgekühlt | | Bohrung x Hub | 88.00 x 79.00 mm | Verdichtung | 1:10.00 | | Ventile | ohv, 2 | Starter | Elektro | | Gangzahl | 5 | Sekundärantrieb | Riemen | | Rahmen | Brücke Aluminium | Federweg vo./hi. | 119 / 127 mm | | Lenkkopfwinkel | 69° | Nachlauf | 84 mm | | Radstand | 1320 mm | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | | Reifen vorn | 120/70 ZR 17 | Reifen hinten | 180/55 ZR 17 | | Sitzhöhe | 777.00 mm | Leergewicht | 205.00 kg | | zul. Ges.gew. | 385.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 14 l (3 l) | | Kraftstoffart | SP | Vmax | 211 km/h | | Beschleunigung 0-100 | 4.00 s | Preis | 9279.00 € | | | | |
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