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Foto: Suzuki
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Bewertungen (11)
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Okay, für den Zweipersonenbetrieb kennt die Welt geeignetere Mittelklässler. Und sonst' Man muss schon kategorisch auf Vierzylinder stehen, um dieses prachtvolle Motorrad bei der Kaufentscheidung unberücksichtigt zu lassen. Dessen V2 aus der Umstellung auf Einspritzung noch gewonnen hat, exakt kontrollierbar angast, allenfalls dezente Lastwechsel produziert und am Sprit nur vornehm nippt. Das Schönste' Wenn der grollende Vierventiler ab 3000/min unwiderstehlich zulegt und die brave SV, vor allem auf engen Landstraßen, zum Schreckgespenst für Supersportler macht. Zur Unsterblichkeit fehlen nur noch ein ABS und, na ja, eine richtige Sitzbank. | Hubraum | 645 cm³ | Leistung PS/kW | 72/53.33 @ 9000 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 64/6.53 @ 7200 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 81.00 x 62.60 mm | Verdichtung | 1:11.50 | | Ventile | dohc, 4 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. + Sekundärluftsystem | | Kraftstoffzufuhr | 0 Einspritzung | Starter | Elektro | | Gangzahl | 6 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | Brückenrahmen, Aluminium | Federweg vo./hi. | 130 / 137 mm | | Lenkkopfwinkel | 65° | Nachlauf | 102 mm | | Radstand | 1440 mm | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | | Reifen vorn | 120/60 ZR 17 | Reifen hinten | 160/60 ZR 17 | | Sitzhöhe | 800.00 mm | Leergewicht | 195.00 kg | | zul. Ges.gew. | 400.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 17 l (0 l) | | Kraftstoffart | Normal | Vmax | 200 km/h | | Beschleunigung 0-100 | 3.70 s | Preis | 6330.00 € | | | | |
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