|
Foto: Suzuki
|
Bewertungen (2)
|
Fahrkomfort
|
  |
|
Handling
|
|
|
Zuverlässigkeit
|
|
|
Preis-/Leistungsverhältnis
|
|
|
Design
|
|
|
Verarbeitungsqualität
|
|
|
Dieses Bike bewerten
|
|
Weiterführende Links
|
Wirklich zufrieden macht der potente 1000er seinen Hersteller nicht. Nachdem er restlos alle Kinderkrankheiten aus TL 1000 S-Zeiten überwunden hat, will der ökonomische Erfolg auch mit der SV 1000 nicht gelingen: Suzuki musste die Nachfrage 2004 mit einem Aktionspreis beleben. Vielleicht stört bei einem Motorrad, das grandiose Allround-Qualitäten mitbrächte, der mäßige Soziussitz. Vielleicht stört bei einem Motor, der bärig angast und ungestüm hochdreht, das beinahe biedere Drumherum. Etwas schlüssiger wirkt die halbverschalte S-Variante (8390 €, 255km/h Topspeed), weil niedere Lenkerhälften und nach hinten gerückte Fußrasten prima zur sportlichen Grundhaltung des Motorrads passen. | Hubraum | 996 cm³ | Leistung PS/kW | 124/91.85 @ 9200 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 102/10.41 @ 7500 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 98.00 x 66.00 mm | Verdichtung | 1:11.60 | | Ventile | dohc, 4 | Abgasreinigung | Geregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 0 Einspritzung | Starter | Elektro | | Gangzahl | 6 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | Brückenrahmen, Aluminium | Federweg vo./hi. | 120 / 130 mm | | Lenkkopfwinkel | 65.2° | Nachlauf | 107 mm | | Radstand | 1445 mm | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | | Reifen vorn | 120/70 ZR 17 | Reifen hinten | 180/55 ZR 17 | | Sitzhöhe | 800.00 mm | Leergewicht | 214.00 kg | | zul. Ges.gew. | 415.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 17 l (0 l) | | Kraftstoffart | Normal | Vmax | 240 km/h | | Beschleunigung 0-100 | 3.20 s | Preis | 8190.00 € | | | | |
Sitemap | Impressum | Verwendung von Cookies
Seitenlayout und Texte (c) 1998-2021 Redaktion Youngbiker.de
Impressum, Datenschutz, Rechtliche Hinweise, Quellenverzeichnis der Bilder und Rechteinhaber
|
; void(0);)
