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Foto: Aprilia
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In drei Jahren konnte Aprilia allein in Europa über 20000 Exemplare des donnernden Supersportlers unter das Bikervolk bringen. Bevor ein grundlegend veränderter Nachfolger ins Haus steht, gibt es nun für die nächste Saison noch mal zarte Retuschen. Neben einem schlankeren Heck mit einem modifizierten Sozius-Kissen und ohne die traditionellen Häubchen über den Rückleuchten beschränken sich diese äußerlich auf eine veränderte Lackierung und ein neues vorderes Schutzblech sowie verbesserte Absatzschoner an den Fußrasten. Der 60-Grad-V2 blieb bis auf ein enger gestuftes Getriebe unverändert. | Hubraum | 998 cm³ | Leistung PS/kW | 125/92.59 @ 9500 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 96/9.8 @ 8750 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 97.00 x 67.50 mm | Verdichtung | 1:11.40 | | Ventile | dohc, 4 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 0 Motormanagement | Starter | Elektro | | Gangzahl | 6 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | Brücke Aluminium | Federweg vo./hi. | 120 / 135 mm | | Lenkkopfwinkel | 65° | Nachlauf | 99 mm | | Radstand | 1415 mm | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | | Reifen hinten | 190/50 ZR 17 | Leergewicht | 820.00 kg | | zul. Ges.gew. | 217.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 18 l (4 l) | | Kraftstoffart | Super | Vmax | 273 km/h | | Beschleunigung 0-100 | 3.10 s | Preis | 12599.00 € | | | | |
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