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Foto: Honda
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Es bleibt zu hoffen, dass SP-2-Fahrer mit der ganzen Souveränität ihres Fahrzeuglieferanten reagieren und keine Verfolgungsjagden anfangen, wenn ihnen italienische V2 vors Visier kommen. Andererseits muss eingestanden werden, dass Colin Edwards auf SP-2 heuer DIE Show im gesamten Motorsport lieferte, als er Ducati vor der Nase die Superbike-Krone wegschnappte. Im Glanze dieses Erfolgs darf sich jetzt das exquisite Serienbike sonnen, dessen 135 PS starker V2-Einspritzmotor nichts gegen Rennstreckenhatz einzuwenden hat, dessen Fahrwerk bis zur Rennreife aber immer noch einer pflegenden Hand bedarf. | Hubraum | 999 cm³ | Leistung PS/kW | 135/100 @ 10000 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 102/10.41 @ 80000 U/min | Motorbauart | 4 Takt, V2, wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 100.00 x 63.60 mm | Verdichtung | 1:10.80 | | Ventile | dohc, 4 | Abgasreinigung | Ungeregelter Kat. + Sekundärluftsystem | | Kraftstoffzufuhr | 0 Motormanagement | Starter | Elektro | | Gangzahl | 6 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | Brücke Aluminium | Federweg vo./hi. | 119 / 126 mm | | Lenkkopfwinkel | 65.5° | Nachlauf | 101 mm | | Radstand | 1420 mm | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | | Reifen hinten | 190/50 ZR 17 | Sitzhöhe | 820.00 mm | | Leergewicht | 218.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 18 l (0 l) | | Kraftstoffart | Super | Vmax | 278 km/h | | Beschleunigung 0-100 | 3.10 s | Preis | 14590.00 € | | | | |
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