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Foto: Honda
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Wer sich als 16-jähriger Nachwuchsheizer nicht mit den Italienerinnen Aprilia RS 125 und Cagiva Mito 125 anfreunden kann, kommt an der Honda NSR 125 R kaum vorbei. Für den vollverschalten Sportler wirbt Honda mit dem Slogan 'Auf der Rennstrecke geboren', was nicht ganz verkehrt ist, fährt doch ein Großteil des 125er-GP-Feldes mit technisch durchaus verwandtem, allerdings auch 30 PS stärkerem Gerät. Flüssigkeitskühlung, Ausgleichswelle, Membraneinlass, eine elektronische Auslass-Steuerung und das Sechsganggetriebe machen die NSR 125 R aber auch mit nur 15 PS zum Technik-Schmankerl. | Hubraum | 125 cm³ | Leistung PS/kW | 15/11.11 @ 9500 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 15/1.53 @ 8000 U/min | Motorbauart | 2 Takt, 1 Zyl., wassergekühlt | | Bohrung x Hub | 54.00 x 54.50 mm | Verdichtung | 1:6.80 | | Gassteuerung | Membrane | Starter | Elektro | | Gangzahl | 6 | Sekundärantrieb | Kette | | Rahmen | LM-Kastenprofil | Federweg vo./hi. | 118 / 125 mm | | Radstand | 1345 mm | Bremsen v/h | Scheibe (318 mm) / Scheibe (220 mm) | | Reifen vorn | 100/80-17 | Reifen hinten | 130/70-17 | | Sitzhöhe | 790.00 mm | Leergewicht | 132.00 kg | | zul. Ges.gew. | 311.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 13 l (2.8 l) | | Kraftstoffart | Normal | Vmax | 125 km/h | | Preis | 4440.00 € | | |
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