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Foto: BMW
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Bewertungen (22)
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Der Bayern-Kurier in seiner verträglichsten Form. Dank 130 PS stark genug für linksaußen, wegen Tele- und Paralever vor allem in der tiefsten Provinz als Spaßvogel zu gebrauchen, mit G-Kat politisch absolut korrekt. Ein Souverän, den Hayabusa oder Doppel-X nicht beunruhigen können, der ganz versnobt seine eigene Interpretation von Fast-Touring abliefert. ABS-gestützte, knackige Bremsen und ein untadeliges Fahrwerk bieten dabei ein vortreffliches Fundament, das Handling geht in Ordnung, die Stabilität ist superb. Der Vierzylinder-Langhuber trumpft vor allem mit viel Kraft bei mittleren Drehzahlen auf. | Hubraum | 1171 cm³ | Leistung PS/kW | 130/96.3 @ 8750 U/min | | Drehmoment Nm/kpm | 118/12.04 @ 5500 U/min | Motorbauart | 4 Takt, 4 Zyl. Reihe, luftgekühlt | | Bohrung x Hub | 70.50 x 75.00 mm | Verdichtung | 1:11.50 | | Ventile | dohc, 4 | Abgasreinigung | Geregelter Kat. | | Kraftstoffzufuhr | 0 Motormanagement | Starter | Elektro | | Gangzahl | 6 | Sekundärantrieb | Kardan | | Rahmen | Brücke Aluminium | Federweg vo./hi. | 115 / 150 mm | | Lenkkopfwinkel | 62.8° | Nachlauf | 124 mm | | Radstand | 1555 mm | Bremsen v/h | 2 Scheiben / Scheibe | | Reifen vorn | 120/70 ZR 17 | Reifen hinten | 180/55 ZR 17 | | Sitzhöhe | 770.00 mm | Leergewicht | 285.00 kg | | zul. Ges.gew. | 500.00 kg | Tankinhalt (Res.) | 20.5 l (4 l) | | Kraftstoffart | Super | Vmax | 245 km/h | | Beschleunigung 0-100 | 3.30 s | Preis | 15.00 € | | | | |
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