(c) Honda

Die CBR600RR ist ein dynamischer Supersportler mit Alltagsmanieren, der auf der Rennpiste wie im Straßenbetrieb brilliert. Sieben Weltmeistertitel in der Supersport-Kategorie unterstreichen das Konzept der Baureihe eindrucksvoll.

In ihrer Klasse gilt die CBR600RR zu Recht als Referenz, mit dem elektronisch gesteuerten Combined ABS-System an Bord mehr denn je. Der flüssigkeitsgekühlte Reihenvierzylinder mit dual-sequentieller elektronischer Einspritzung vereint sportliche Höchstleistung mit angenehmer Kraftentfaltung. Bereits für 2009 modifizierten die Honda-Techniker Kolben, Zylinderkopf sowie den Underseat-Auspuff, um das Drehmoment im mittleren Bereich zwischen 8000 und 12000 Touren zu stärken. Damit fällt es noch leichter, druckvoll aus Kurven zu beschleunigen. Mit dem Ram-Air-Einlass in der Verkleidungsfront ist sicher gestellt, dass der Airbox unter dem Tank auf direktem Weg kühle Ansaugluft zugeführt wird. So kann der Motor stets maximale Leistung bereitstellen.

Das Getriebe der CBR600RR stellt bei Lastwechseln höchste technische Reife unter Beweis. Die Sechsgang-Schaltbox verfügt über speziell hinterschliffene Schaltklauen, die geschmeidig-exaktes Einrasten der Gänge bewirken.

Der Aluminium-Brückenrahmen sorgt für ausgewogenes Fahrverhalten in Kombination mit mustergültigem Handling. Hochwertige Radführungen tragen dazu ihren Teil bei: vorne eine voll einstellbare 41-mm-Upside-Down-Gabel und am Hinterrad eine Unit-Pro-Link-Schwinge mit integriertem Aufhängungssystem. Mit zur Ausstattung gehört Hondas genialer HESD-Lenkungsdämpfer, der tempoabhängig elektronisch angesteuert wird und hydraulisch dämpft.

Die Bremsanlage verzögert vorne mit radial verschraubten Vierkolben-Monoblock-Bremszangen und gelochten Doppelscheiben, am Hinterrad mit einer Einscheibenbremse. Das ab Modelljahr 2012 serienmäßige Combined ABS, das elektronisch gesteuert wird, arbeitet extrem schnell und effektiv. Damit lässt sich supersportliches Motorradfahren noch sicherer genießen.

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