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Die Einführung einer neuen Vespa ist immer ein besonderes Ereignis. Ein neues Kapitel in einer einzigartigen Geschichte. Die Vespa hat ihre Rolle als bloßes, elegantes und technisch makelloses Fortbewegungsmittel für den Alltag längst hinter sich gelassen: Sie ist zu einer Erweiterung ihres Besitzers geworden, die – noch bevor man damit fährt – wie ein perfekt geschneidertes Kleidungsstück getragen wird.

Die Vespa Primavera und die Vespa Sprint, zwei der beliebtesten Modelle der Marke, sind pünktlich zur Saison 2026 auf den Markt gekommen und bieten eine Vielzahl neuer Funktionen und technischer Verbesserungen, die ihren legendären Status weiter festigen und ihren Stil, ihre Modernität und ihre Sicherheit verfeinern. Kompakte Abmessungen, frische, schnittige Linien, brillante Leistung, Einfachheit und pures Fahrvergnügen: Die Vespa Primavera feierte Ende der 1960er Jahre ihr Debüt – sie war ein frischer Wind und ein weltweiter Erfolg. Heute verkörpern die neue Vespa Primavera und die Vespa Sprint S den jugendlichsten, urbansten Geist der Vespa. Ultramodern konzipiert, sollen sie die Eleganz eines exklusiven Designs in die alltägliche Mobilität bringen, ohne dabei Kompromisse bei Komfort und einzigartigen technischen Lösungen wie der Ganzstahlkarosserie einzugehen.

Für das Jahr 2026 bieten sowohl die Primavera als auch die Sprint S bedeutende Neuerungen, sowohl in funktionaler als auch in ästhetischer Hinsicht. Neuer Stil: Die erste auffällige Änderung betrifft die Räder. Die Vespa Primavera und die Sprint S sind mit neuen 12-Zoll-Felgen ausgestattet, die ein brandneues, elegant-dynamisches Design mit fünf geteilten Speichen aufweisen. Die Vespa Sprint S verfügt zudem über einen Kühlergrill mit fünf Schlitzen an der linken Verkleidung, wodurch das Design überarbeitet wurde und Anklänge an den Stil sportlicherer Vespa Modelle aufweist. Auch das Wappen auf dem Kotflügel der Primavera wurde verfeinert, mit einer Detailgenauigkeit, die in der Welt der Zweiräder beispiellos ist. Bei allen Versionen ist der Haken unter dem Lenker wieder vorhanden – ideal zum Mitnehmen einer Handtasche oder eines kleinen Gepäckstücks, für noch mehr Komfort im Alltag. Eine kleine optische Änderung verleiht der „Krawatte“ in der Mitte des Schildes ein schlankeres Aussehen, während der Sitz mit einem neuen Material bezogen ist.

Völlig neue Sicherheit: Doppelscheibenbremsen. Zum ersten Mal bei den 125er-“Small Body”-Vespas wurde die klassische hintere Trommelbremse durch eine 220-mm-Stahlscheibe ersetzt, die von einem Doppelkolben-Bremssattel betätigt wird. Das neue System, das mit der vorderen Scheibenbremse und dem ABS kombiniert ist, macht das Bremsen noch sicherer und kraftvoller.

Keyless-System: Alle Versionen der Vespa Primavera und Vespa Sprint S über 50 ccm sind nun mit dem schlüssellosen System ausgestattet, das das Starten des Motors ohne Einstecken des Schlüssels ermöglicht. Der Schlüssel entriegelt zudem das Sitzfach und aktiviert das Fernerkennungssystem der Vespa, wodurch alle Blinker blinken – eine besonders nützliche Funktion in belebten Parkhäusern.

Neue Armaturen: klassische Linienführung und neue Full-LCD-Technologie. Bei den neuen Modellen feiert auch ein neues Dashboard sein Debüt, das die Linienführung der klassischen Vespa-Armaturen mit Full-LCD-Technologie verbindet. Alle Funktionen werden nun digital angezeigt. Neben den Fahr- und Fahrzeuginformationen ermöglicht die Multimedia-Plattform Vespa MIA (bei der Primavera Tech serienmäßig, sonst optional) die Anzeige aller Telefonfunktionen des Nutzers auf dem Display, um Anrufe, Nachrichten, Musik und Navigation zu verwalten. Alle Ausstattungsvarianten der Vespa Primavera Tech verfügen weiterhin über das 5-Zoll-Vollfarb-TFT-Display, eines der fortschrittlichsten Dashboards derzeit.

Zwei Modellreihen: Die Vespa Primavera und die Vespa Sprint S sind sowohl mit Verbrennungsmotor als auch mit Elektromotor erhältlich. Die Benzinversionen werden von modernen 4-Takt-Motoren mit Drei-Ventil-Steuerung und elektronischer Einspritzung angetrieben; verfügbar sind 50 und 125 cm³. Ergänzend gibt es Elektromodelle sowohl als Kleinkraftrad (bis 45 km/h) als auch als Leichtkraftrad-Version (bei der Primavera Tech). Alle Elektromodelle in der Kleinkraftrad-Version verfügen über herausnehmbare Batterien.

Ein farbenfrohes Universum: Jede Vespa spiegelt die Persönlichkeit ihres Fahrers wider. Die Vespa Primavera ist in Bianco Innocente, Nero Convinto, Verde Amabile, Blu Energico und dem neuen Beige Avvolgente erhältlich. Zusätzlich gibt es die Variante „S“ mit besonderen Farben wie Bianco Innocente und Giallo Disinvolto. Die Vespa Sprint S ist in Bianco Innocente, Rosso Coraggioso, Blu Eclettico, Nero Convinto Opaco und Verde Ribelle verfügbar. Die Primavera Tech ist in Blu Energico Opaco und Grigio Ottimista Opaco erhältlich.

Ein umfangreiches Zubehörsortiment: Wie gewohnt gibt es zahlreiche Zubehörteile zur Individualisierung und Komfortsteigerung, darunter Topcase, Windschutzscheibe, Verkleidungen sowie Gepäckträger. Besonders hervorzuheben sind die neuen Schutzvorrichtungen für Front, Heck und Kotflügel mit schlankerem Design.

Preise: In den Standardausführungen beginnt der Preis für die Vespa Primavera bei 4.250 Euro für das 50-ccm-Modell und 5.350 Euro für das 125-ccm-Modell. Die Vespa Sprint S kostet 4.450 Euro für die 50-ccm-Version und 5.550 Euro für die 125-ccm-Version.

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